أطلقت شركة كيا للتو أكبر سيارات الدفع الرباعي الكهربائية – EV9 – وتتبعها الشركة بالفعل بسيارة كهربائية أصغر. في يوم EV في الصين، قدمت الشركة سيارة Kia EV5، وهي سيارة دفع رباعي كهربائية أصغر بكثير، ولكنها مستوحاة بشكل واضح من شقيقتها الأكبر.
ما هو حجم السيارة النموذجية EV5؟ لم يتبين الكثير، تمامًا مثل شقيقتها الأكبر EV9، سيبدو نموذج الإنتاج يشبه إلى حد كبير السيارة النموذجية. متى سيكون متاحا؟ وتخطط الشركة لطرح EV5 للبيع في وقت لاحق من هذا العام في السوق الصينية.
يشير اسم EV5 إلى أن السيارة ستكون أقصر قليلاً من EV6 الحالية وسيتم استهدافها لعميل مختلف. إنها ليست صغيرة جدًا، حيث ستوضع EV5 أعلى من سيارة كيا نيرو EV المحدثة وستعتمد على منصة E-GMP. وهذا يعني محركات وبطاريات مألوفة.
في حين يمكننا التأكد من أن الباب الخلفي المصمم على الطراز الانتحاري من النموذج التجريبي لن يصل إلى نموذج الاستنساخ، فإن التصميم الخارجي قريب جدًا مما سنراه في EV5 التي تسير على الطريق. تمامًا كما هو الحال مع EV9، تخلت كيا عن الأبواب والداخلية المستقبلية ولكنها قدمت سيارة ذات مظهر مستقبلي على أي حال. لن تكون المقصورة الداخلية EV5 مستقبلية كما نرى هنا في السيارة النموذجية، ولكن المقاعد الدوارة قد تكون اختيارية وفقًا لممثلي كيا في هذا الحدث.
نظرًا لأنه سيتم بناء EV5 على منصة E-GMP، يمكننا أن نتوقع رؤية حزمة البطارية بقدرة 58 كيلووات في الساعة مقترنة بمحرك كهربائي RWD بقوة 125 كيلووات (170 حصانًا). من المرجح أن تشق البطارية الأكبر بقدرة 77.4 كيلووات في الساعة والمحرك الكهربائي الثنائي بقدرة 168 كيلووات (228 حصانًا) من كيا EV 6 طريقها إلى السيارة الكهربائية الجديدة. يبقى أن نرى ما إذا كان سيكون هناك إصدار GT ساخن، لكن إصدارات المحرك المزدوج AWD ستكون جزءًا من تشكيلة الطرازات الجديدة.
سيتم طرح سيارة كيا EV5 للبيع أولاً في الصين في وقت لاحق من هذا العام، وتقوم الشركة بالفعل بإعداد نموذج الإنتاج. ذكر مسؤولو كيا في هذا الحدث أن الظهور العالمي الأول سيأتي في وقت لاحق، وحتى مبيعات الولايات المتحدة على ما يبدو على الورق. بدأت شركة كيا في الظهور وأصبحت أحدث تصميماتها وسياراتها الكهربائية مرغوبة، لكن محاولتها لبيع EV5 أولاً في الصين قد لا تكون سهلة كما تتوقع الشركة - فالعديد من العلامات التجارية الراسخة تكافح مع السوق الصينية.
