Tesla Model Y är fortfarande det populäraste valet bland elbilar i USA. Många förknippar märket med höga priser, men instegsmodellen Y Standard försöker ge elkörning till fler familjer. Denna specifika version börjar på €35 540 i USA, vilket inkluderar nödvändiga destinations- och beställningsavgifter. För att nå denna lägre prisnivå tog Tesla bort några funktioner som vissa förare kan missa - den här versionen hoppar över väsentligheter som FM-radion, och glastaket är dolt bakom en vanlig headliner.
Men även om den saknar några lyxiga "bells and whistles" lyser den här versionen av Model Y när det gäller att spara energi. De senaste testerna visar att Model Y Standard är lika effektiv som den mindre Tesla Model 3. Det här är en stor sak för människor som kör för sitt liv, som taxi- eller Uber-förare. När en bil använder mindre el för att åka samma sträcka kostar det ägaren mindre pengar vid laddstationen. Sanningen är att att vara en "lättare" av elektricitet är viktigare än att ha en snabb 0-till-60 tid.
Räckviddstester är det bästa sättet att se hur elbilar presterar i den verkliga världen. Regeringens EPA-betyg säger att denna modell Y kan resa 516 km på en full laddning, men den siffran är baserad på en blandning av långsam stadskörning och snabb motorvägskörning. Eftersom bilar använder mer energi när de bekämpar vind i höga hastigheter, tog testarna Model Y på en motorvägskörning i stadiga 113 km/h. För att hålla saker rättvist ställde de in klimatkontrollen på 21°C och stängde av extra ventiler.
Under detta höghastighetstest på motorvägen reste Model Y Standard 431 km innan den behövde sakta ner. När den väl inte längre kunde hålla farten på motorvägen "haltade" den i ytterligare 29 km. Naturligtvis är detta lägre än den officiella EPA-uppskattningen, men det är ett mycket starkt resultat för en resa endast på motorväg. Den visar att även den billigaste elektriska SUV från Tesla har tillräckligt med batterikraft för långa vägresor utan att orsaka för mycket "räckviddsångest" för föraren.
Sättet du kör på förändrar hur långt elbilar kan gå – det skiljer sig inte från att köra vilket bensindrivet fordon som helst. En annan grupp testare på Edmunds körde exakt samma bil på en rutt med mer stadstrafik. Eftersom elmotorer är mycket effektiva vid stopp-och-kör-hastigheter, körde bilen faktiskt 542 km i det testet. Detta slog den officiella regeringens uppskattning med viss marginal. Det bevisar att om du spenderar det mesta av din tid på att köra runt i stan istället för att zooma på motorvägen, kommer ditt batteri att räcka mycket längre.
De tekniska data från motorvägstestet är ganska imponerande. Modell Y Standard använde totalt 69,2 kWh energi. Detta är i genomsnitt cirka 6,6 km/kWh. Dessa siffror bekräftar att Tesla har bemästrat konsten att göra en tung crossover-rörelse genom luften med mycket liten ansträngning. För köpare som vill byta till elbilar utan att spendera en förmögenhet, erbjuder basmodellen Y en smart balans mellan pris och prestanda. Den kanske hoppar över radion och några andra bitar, men den hoppar inte över ett slag när det kommer till distans. Här är videon med hela testet:
