Teslas Model 3 Rear-Wheel Drive (RWD) och Long Range-versioner kommer att förlora sin rätt till skatteavdraget på 7 500 USD för elfordon i USA i början av 2024. Denna förändring är särskilt betydelsefull för Teslas mest prisvärda EV-modell, och den verkar vara kopplad till källan till dess batterier.
Tesla uppdaterade sin webbplats för att återspegla denna förestående förändring. Tidigare hade Teslas hemsida tipsat potentiella köpare att ta leverans av sin nyaModel 3 före årets slut för att säkra hela skatteavdraget. Men detta råd har nu reviderats, och från och med 2024 kommer köpare av RWD- och Long Range-varianterna inte längre att vara berättigade till någon skattelättnad alls. Intressant nog verkar Performance trim opåverkad av denna förändring, åtminstone för nu.
Teslas webbplats säger nu, "Kunder som tar emot ett kvalificerat nytt Tesla-fordon och uppfyller alla federala krav är berättigade till en skattelättnad upp till $7 500. Skatteavdraget kommer att upphöra för Model 3 Rear-Wheel Drive och Model 3 Long Range den 31 december 2023, baserat på den nuvarande synen på nya IRA-skatteavdrag för full 31-decembar skatt."
Från och med nu är alla modell 3-trimmar, Model XDual Motor, och Model Y Long Range och Performance-varianter berättigade till hela $7 500 skatteavdrag. Det finns dock pristak på plats, där Model 3 har ett tak på $55 000 och både Model X och Model Y till $80 000.
Tesla har signalerat att Model Y kan komma att se sin skattelättnad minska efter den 31 december, men inga liknande ändringar har indikerats för Model X.
Kärnan i denna stora förändring verkar vara ursprunget till batterikomponenterna. Model 3 använder batterier som kommer från Kina, som klassificeras som en "utländsk enhet av oro" (FEOC) enligt de reviderade skattereglerna. Dessa uppdaterade regler diskvalificerar uttryckligen alla fordon som innehåller batteridelar från en FEOC från att få skattelättnader.
Denna vändning är långt ifrån positiv för Tesla, ett företag som har fortsatt sin expansion i år till stor del på grund av kostnadseffektiviteten hos Model 3 och Model Y. Även om Tesla kan försöka mildra förlusten av skattelättnader genom prisändringar, skulle en sådan strategi resultera i en avsevärd minskning av vinstmarginalerna.
