टेस्ला के मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) और लॉन्ग रेंज संस्करण 2024 की शुरुआत में $7,500 यूएस इलेक्ट्रिक वाहन टैक्स क्रेडिट के लिए अपनी पात्रता खो देंगे। यह बदलाव टेस्ला के सबसे किफायती ईवी मॉडल के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है, और यह इसकी बैटरी के स्रोत से जुड़ा हुआ प्रतीत होता है।
टेस्ला ने इस आसन्न परिवर्तन को प्रतिबिंबित करने के लिए अपनी वेबसाइट को अपडेट किया। इससे पहले, टेस्ला की वेबसाइट ने संभावित खरीदारों को पूर्ण टैक्स क्रेडिट सुरक्षित करने के लिए वर्ष के अंत से पहले अपने नए मॉडल 3 की डिलीवरी लेने की सलाह दी थी। हालाँकि, इस सलाह को अब संशोधित कर दिया गया है, और 2024 तक, आरडब्ल्यूडी और लॉन्ग रेंज वेरिएंट के खरीदार अब किसी भी टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र नहीं होंगे। दिलचस्प बात यह है कि प्रदर्शन ट्रिम इस बदलाव से अप्रभावित लगता है, कम से कम अभी के लिए।
टेस्ला की वेबसाइट अब बताती है, "जो ग्राहक योग्य नए टेस्ला वाहन की डिलीवरी लेते हैं और सभी संघीय आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, वे $7,500 तक के टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र हैं। नए IRA मार्गदर्शन के वर्तमान दृष्टिकोण के आधार पर, मॉडल 3 रियर-व्हील ड्राइव और मॉडल 3 लॉन्ग रेंज के लिए टैक्स क्रेडिट 31 दिसंबर, 2023 को समाप्त हो जाएगा। पूर्ण टैक्स क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए 31 दिसंबर तक डिलीवरी लें।"
अब तक, सभी मॉडल 3 ट्रिम्स, मॉडल एक्सडुअल मोटर, और मॉडल वाई लॉन्ग रेंज और परफॉर्मेंस वेरिएंट पूरे $7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र हैं। हालाँकि, मूल्य सीमाएँ लागू हैं, मॉडल 3 की अधिकतम सीमा $55,000 है और मॉडल X और मॉडल Y दोनों की अधिकतम सीमा $80,000 है।
टेस्ला ने संकेत दिया है कि मॉडल Y का टैक्स क्रेडिट 31 दिसंबर के बाद कम हो सकता है, फिर भी मॉडल X के लिए इसी तरह के बदलाव का संकेत नहीं दिया गया है।
इस बड़े बदलाव का मुख्य चालक बैटरी घटकों की उत्पत्ति प्रतीत होता है। मॉडल 3 चीन से प्राप्त बैटरियों का उपयोग करता है, जिसे संशोधित कर नियमों के तहत "चिंता की विदेशी इकाई" (एफईओसी) के रूप में वर्गीकृत किया गया है। ये अद्यतन नियम स्पष्ट रूप से FEOC से बैटरी भागों को शामिल करने वाले किसी भी वाहन को कर प्रोत्साहन प्राप्त करने से अयोग्य घोषित करते हैं।
घटनाओं का यह मोड़ टेस्ला के लिए बहुत सकारात्मक नहीं है, एक कंपनी जिसने मॉडल 3 और मॉडल वाई की लागत-प्रभावशीलता के कारण इस वर्ष अपना विस्तार बरकरार रखा है। हालांकि टेस्ला मूल्य संशोधनों के माध्यम से कर क्रेडिट के नुकसान को कम करने का प्रयास कर सकता है, लेकिन ऐसी रणनीति के परिणामस्वरूप लाभ मार्जिन में काफी कमी आएगी।
