När Subaru först lanserade Solterra i USA var det ett gediget första försök med en elbil, men den kom med några asterisker. Dess driving range var minst sagt blygsam, och dess laddningshastighet kunde testa ditt tålamod. För sin andra akt levererar 2026 Subaru Solterra stora uppgraderingar i nästan alla kategorier. Den mest överraskande delen? Subaru gör allt detta samtidigt som han håller fast vid utgångspriset.
Rubrikförbättringen för 2026 Subaru Solterra är sin nyfunna uthållighet. Originalmodellens räckvidd på 365 km var en tuff försäljning på en marknad full av långbenta elbilar. Subaru tog den feedbacken på allvar och försåg nya Solterra med ett större 74,7 kWh litiumjonbatteri. Detta nya kraftpaket skjuter upp den beräknade körräckvidden till 463 km. Det är ett tillräckligt bra hopp för att flytta Solterra från en stadsfokuserad crossover till en kapabel roadtripper.
För att komplettera det större batteriet gjorde Subaru också en översyn av laddningsupplevelsen. 2026 Solterra kommer nu som standard med en port för nordamerikansk laddningsstandard (NACS), vilket ger den tillgång till Teslas enorma Supercharger-nätverk med över 15 000 laddare över hela landet. Ett nytt batterikonditioneringssystem hjälper till att förbereda batteriet för optimala laddningshastigheter, särskilt i kallt väder, och låter Solterra ladda från 10 % till 80 % på cirka 30 minuter.
Subaruis injicerar också extra prestanda i sin elektriska crossover. 2026 års Solterra-sortiment är nu uppdelat i två distinkta effektnivåer. Basen Premium och mid-range Limited trim får en kraftbult till 233 hästkrafter. Två nya "XT"-detaljer, Limited XT och Touring XT med toppklass, får förbättrade främre och bakre motorer som samverkar för att leverera en kombinerad 388 hästkrafter, vilket förvandlar Solterra till ett förvånansvärt snabbt och lyhört fordon.
Naturligtvis skulle en Subaru inte vara en Subaru utan dess karaktäristiska terrängförmåga. 2026 Solterra har en uppdaterad version av det symmetriska fyrhjulsdriftsystemet, en häftklammer i varumärket i årtionden. En förbättrad drivkontroll hjälper till att optimera krafttillförseln i hala förhållanden, medan den generösa markfrigången på 21 cm kvarstår. Föraren kan även använda Subarus X-Mode-system, som erbjuder skräddarsydda inställningar för Snow/Dirt och Deep Snow/Mud.
Inifrån och ut får 2026 Solterra ett nytt utseende och känsla. Exteriördesignen är uppdaterad med en ny "EV-blixtsignatur", omdesignade strålkastare och baklyktor, en ny bakspoiler och en upplyst version av märkets ikoniska sexstjärniga logotyp.
Kabinen får en rejäl uppgradering med ett standard 14-tums infotainmentsystem med pekskärm på alla detaljer, komplett med Apple CarPlay och Android Auto. Allt detta är byggt på en ny plattform med en reviderad främre underram och en nyjusterad fjädring, som utlovar en tystare och bekvämare körning med förbättrat batteriskydd.
Men den mest övertygande delen av den här historien är priset. Trots den långa listan med förbättringar börjar 2026 Subaru Solterra Premium på 32 859 € i USA, exakt samma pris som den utgående modellen. Priset blir ännu bättre med Limited trim - priset sjönk med $600 till €35,335. Den nya Touring XT-modellen toppar sortimentet på 38 886 €.
