Toen Subaru de Solterra voor het eerst in de VS lanceerde, was het een solide eerste poging tot een elektrische auto, maar hij kwam met een paar sterretjes. Het rijbereik was op zijn zachtst gezegd bescheiden, en de laadsnelheid kon je geduld op de proef stellen. Voor zijn tweede act levert de Subaru Solterra uit 2026 grote upgrades in bijna elke categorie. Het meest verrassende deel? Subaru doet dit allemaal terwijl hij vasthoudt aan de vanafprijs.
De belangrijkste verbetering voor de Subaru Solterra uit 2026 is zijn hernieuwde uithoudingsvermogen. Het bereik van 365 km van het originele model was moeilijk te verkopen in een markt vol EV's met lange poten. Subaru nam die feedback serieus en voorzag de nieuwe Solterra van een grotere lithium-ionbatterij van 74,7 kWh. Dit nieuwe krachtpakket verhoogt het geschatte rijbereik tot 463 km. Dat is een sprong die behoorlijk genoeg is om de Solterra van een op de stad gerichte crossover naar een capabele roadtripper te verplaatsen.
Als aanvulling op de grotere batterij heeft Subaru ook de oplaadervaring vernieuwd. De Solterra uit 2026 wordt nu standaard geleverd met een North American Charging Standard (NACS)-poort, waardoor hij toegang krijgt tot Tesla's uitgebreide Supercharger-netwerk van meer dan 15.000 laders in het hele land. Een nieuw batterijvoorconditioneringssysteem helpt de batterij voor te bereiden op optimale laadsnelheden, vooral bij koud weer, en zorgt ervoor dat de Solterra in ongeveer 30 minuten kan worden opgeladen van 10% tot 80%.
Subaruis injecteert ook extra prestaties in zijn elektrische crossover. De Solterra-serie voor 2026 is nu opgesplitst in twee verschillende vermogensniveaus. De basisuitvoeringen Premium en Limited uit het middensegment krijgen een vermogensstoot tot 233 pk. Twee nieuwe "XT"-uitvoeringen, de Limited XT en de topklasse Touring XT, krijgen verbeterde voor- en achtermotoren die samenwerken om een gecombineerd vermogen van 388 pk te leveren, waardoor de Solterra wordt getransformeerd in een verrassend snel en responsief voertuig.
Natuurlijk zou een Subaru geen Subaru zijn zonder zijn kenmerkende terreincapaciteiten. De Solterra 2026 is voorzien van een bijgewerkte versie van het Symmetrical All-Wheel Drive-systeem, al tientallen jaren een belangrijk onderdeel van het merk. Een verbeterde rijregelaar helpt de vermogensafgifte op gladde wegen te optimaliseren, terwijl de royale bodemvrijheid van 21 cm behouden blijft. De bestuurder kan ook gebruik maken van het X-Mode-systeem van Subaru, dat op maat gemaakte instellingen biedt voor sneeuw/vuil en diepe sneeuw/modder.
Van binnen en van buiten krijgt de Solterra uit 2026 een nieuwe look en feel. Het exterieurontwerp is bijgewerkt met een nieuwe ‘EV-bliksemsignatuur’, opnieuw ontworpen koplampen en achterlichten, een nieuwe achterspoiler en een verlichte versie van het iconische zessterrenlogo van het merk.
Het interieur krijgt een grote upgrade met een standaard 14-inch touchscreen-infotainmentsysteem op alle uitvoeringen, compleet met Apple CarPlay en Android Auto. Dit alles is gebouwd op een nieuw platform met een herzien subframe aan de voorkant en een opnieuw afgestelde ophanging, wat een stillere en comfortabelere rit belooft met verbeterde batterijbescherming.
Maar het meest overtuigende deel van dit verhaal is de prijs. Ondanks de lange lijst met verbeteringen begint de Subaru Solterra Premium uit 2026 in de VS bij € 32.859, exact dezelfde prijs als het vorige model. Het waardevoorstel wordt nog beter met de Limited-uitvoering: de prijs daalde met $ 600 naar € 35.335. Het nieuwe Touring XT-model voert het assortiment aan met een prijs van € 38.886.
