Kiedy Subaru po raz pierwszy wypuściło Solterrę w USA, była to solidna pierwsza próba stworzenia samochodu elektrycznego, ale otrzymała kilka gwiazdek. Jego zasięg jazdy był, delikatnie mówiąc, skromny, a prędkość ładowania mogła wystawić na próbę Twoją cierpliwość. W swoim drugim akcie Subaru Solterra 2026 wprowadza duże ulepszenia w niemal każdej kategorii. Najbardziej zaskakująca część? Subaru robi to wszystko, trzymając się ceny początkowej.
Najważniejszym ulepszeniem Subaru Solterra 2026 jest jego nowo odkryta wytrzymałość. Zasięg 365 km oryginalnego modelu był trudny do sprzedania na rynku pełnym długonogich pojazdów elektrycznych. Subaru poważnie potraktowało tę opinię i wyposażyło nową Solterrę w większy akumulator litowo-jonowy o pojemności 74,7 kWh. Ten nowy zespół napędowy zwiększa szacowany zasięg do 463 km. To wystarczająco przyzwoity skok, aby przenieść Solterrę z miejskiego crossovera w sprawnego podróżnika.
Aby uzupełnić większy akumulator, Subaru zmieniło także sposób ładowania. Solterra 2026 jest teraz standardowo wyposażona w port North American Charger Standard (NACS), zapewniający dostęp do rozległej sieci Superchargerów Tesli, obejmującej ponad 15 000 ładowarek w całym kraju. Nowy system wstępnego kondycjonowania akumulatora pomaga przygotować akumulator do optymalnej prędkości ładowania, szczególnie w niskich temperaturach, i pozwala Solterze naładować się od 10% do 80% w około 30 minut.
Subaruis dodaje także dodatkowej mocy swojemu elektrycznemu crossoverowi. Linia Solterra 2026 jest teraz podzielona na dwa różne poziomy mocy. Podstawowe wersje Premium i średniej klasy Limited otrzymają wzrost mocy do 233 koni mechanicznych. Dwie nowe wersje wyposażenia „XT”, Limited XT i topowy Touring XT, są wyposażone w ulepszone silniki przednie i tylne, które współpracują, aby zapewnić łączną moc 388 koni mechanicznych, przekształcając Solterrę w zaskakująco szybki i responsywny pojazd.
Oczywiście Subaru nie byłoby Subaru bez jego charakterystycznych możliwości terenowych. Solterra 2026 jest wyposażona w zaktualizowaną wersję symetrycznego układu napędu na wszystkie koła, będącego podstawą marki od dziesięcioleci. Ulepszony sterownik napędu pomaga zoptymalizować dostarczanie mocy na śliskiej nawierzchni, zachowując jednocześnie duży prześwit pod pojazdem wynoszący 21 cm. Kierowca może także skorzystać z systemu X-Mode Subaru, który oferuje dostosowane ustawienia dla śniegu/brudu i głębokiego śniegu/błota.
Wewnątrz i na zewnątrz Solterra 2026 zyskuje nowy wygląd i styl. Wygląd zewnętrzny został unowocześniony poprzez dodanie nowego „sygnału błyskawicy pojazdu elektrycznego”, przeprojektowanych reflektorów i tylnych świateł, nowego tylnego spojlera oraz podświetlonej wersji kultowego sześciogwiazdkowego logo marki.
Kabina została znacznie ulepszona dzięki standardowemu systemowi informacyjno-rozrywkowemu z 14-calowym ekranem dotykowym we wszystkich wersjach wyposażenia, wraz z Apple CarPlay i Android Auto. Wszystko to zbudowano na nowej platformie ze zmienioną przednią ramą pomocniczą i zestrojonym zawieszeniem, co zapewnia cichszą i wygodniejszą jazdę przy lepszej ochronie akumulatora.
Ale najbardziej fascynującą częścią tej historii jest cena. Pomimo długiej listy ulepszeń Subaru Solterra Premium 2026 zaczyna się w USA od 32 859 euro, czyli dokładnie w tej samej cenie, co poprzedni model. Propozycja wartości staje się jeszcze lepsza w przypadku wersji Limited – jej cena spadła o 600 dolarów do 35 335 euro. Nowy model Touring XT osiąga najwyższą cenę w cenie 38 886 euro.
