Quando a Subaru lançou o Solterra pela primeira vez nos EUA, foi uma primeira tentativa sólida de carro elétrico, mas chegou com alguns asteriscos. Seu alcance era modesto, para dizer o mínimo, e sua velocidade de carregamento poderia testar sua paciência. Em seu segundo ato, o Subaru Solterra 2026 oferece grandes atualizações em quase todas as categorias. A parte mais surpreendente? A Subaru está fazendo tudo isso enquanto mantém o preço inicial.
A principal melhoria para o Subaru Solterra 2026 é sua nova resistência. A autonomia de 365 km do modelo original foi difícil de vender em um mercado repleto de EVs de pernas longas. A Subaru levou esse feedback a sério, equipando o novo Solterra com uma bateria maior de íons de lítio de 74,7 kWh. Este novo conjunto de potência aumenta a autonomia estimada para 463 km. Esse é um salto decente o suficiente para mover o Solterra de um crossover focado na cidade para um viajante capaz.
Para complementar a bateria maior, a Subaru também reformulou a experiência de carregamento. O 2026 Solterra agora vem com uma porta North American Charging Standard (NACS), garantindo acesso à vasta rede de Superchargers da Tesla com mais de 15.000 carregadores em todo o país. Um novo sistema de pré-condicionamento da bateria ajuda a prepará-la para velocidades de carregamento ideais, especialmente em climas frios, e permite que o Solterra carregue de 10% a 80% em aproximadamente 30 minutos.
A Subarui também está injetando desempenho extra em seu crossover elétrico. A linha Solterra 2026 agora está dividida em dois níveis de potência distintos. Os acabamentos Premium básico e Limited de gama média recebem um aumento de potência para 233 cavalos. Dois novos acabamentos "XT", o Limited XT e o topo de linha Touring XT, recebem motores dianteiros e traseiros aprimorados que trabalham juntos para fornecer 388 cavalos de potência combinados, transformando o Solterra em um veículo surpreendentemente rápido e responsivo.
Claro, um Subaru não seria um Subaru sem a sua capacidade todo-o-terreno característica. O 2026 Solterra apresenta uma versão atualizada do sistema Symmetrical All-Wheel Drive, um elemento básico da marca há décadas. Um controlador de tração aprimorado ajuda a otimizar o fornecimento de potência em condições escorregadias, enquanto a generosa distância ao solo de 21 cm permanece. O motorista também pode usar o sistema X-Mode da Subaru, que oferece configurações personalizadas para neve/sujeira e neve profunda/lama.
Por dentro e por fora, o Solterra 2026 ganha uma nova aparência. O design exterior é atualizado com uma nova “assinatura de relâmpago EV”, faróis e lanternas traseiras redesenhados, um novo spoiler traseiro e uma versão iluminada do icônico logotipo de seis estrelas da marca.
A cabine recebe uma grande atualização com um sistema de infoentretenimento com tela sensível ao toque padrão de 14 polegadas em todos os níveis de acabamento, completo com Apple CarPlay e Android Auto. Tudo isso é construído sobre uma nova plataforma com um chassi auxiliar dianteiro revisado e uma suspensão reajustada, que promete uma condução mais silenciosa e confortável com proteção aprimorada da bateria.
Mas a parte mais convincente desta história é o preço. Apesar da longa lista de melhorias, o Subaru Solterra Premium 2026 começa em 32.859 euros nos EUA, exatamente o mesmo preço do modelo anterior. A proposta de valor fica ainda melhor com o acabamento Limited - o seu preço caiu 600 dólares, para 35.335 euros. O novo modelo Touring XT está no topo da gama com um preço de 38.886€.
