Da Subaru først lanserte Solterra i USA, var det et solid første forsøk på en elbil, men den kom med noen få stjerner. Dens kjørerekkevidde var mildt sagt beskjeden, og ladehastigheten kunne teste tålmodigheten din. For sin andre akt leverer 2026 Subaru Solterra store oppgraderinger i nesten alle kategorier. Den mest overraskende delen? Subaru gjør alt dette mens han holder linjen på startprisen.
Overskriftsforbedringen for 2026 Subaru Solterra er dens nyvunne utholdenhet. Den originale modellens rekkevidde på 365 km var et tøft salg i et marked fullt av langbeinte elbiler. Subaru tok den tilbakemeldingen på alvor, og ga den nye Solterra et større 74,7 kWh litiumion-batteri. Denne nye kraftpakken øker den estimerte rekkevidden til 463 km. Det er et anstendig nok hopp til å flytte Solterra fra en byfokusert crossover til en dyktig road-tripper.
For å komplettere det større batteriet, har Subaru også overhalt ladeopplevelsen. 2026 Solterra kommer nå som standard med en port for nordamerikansk ladestandard (NACS), som gir den tilgang til Teslas enorme Supercharger-nettverk med over 15 000 ladere over hele landet. Et nytt batteri forkondisjoneringssystem hjelper til med å forberede batteriet for optimale ladehastigheter, spesielt i kaldt vær, og lar Solterra lade fra 10 % til 80 % på omtrent 30 minutter.
Subaruis injiserer også ekstra ytelse i sin elektriske crossover. Solterra-serien fra 2026 er nå delt inn i to distinkte kraftnivåer. Base Premium og mid-range Limited trims får en kraftbump til 233 hestekrefter. To nye "XT"-trim, Limited XT og Touring XT, som topper rekkevidden, får forbedrede motorer foran og bak som fungerer sammen for å levere 388 hestekrefter, og forvandler Solterra til et overraskende raskt og responsivt kjøretøy.
Selvfølgelig ville en Subaru ikke vært en Subaru uten dens karakteristiske terrengegenskaper. 2026 Solterra har en oppdatert versjon av Symmetrical All-Wheel Drive-systemet, en stift i merket i flere tiår. En forbedret kjørekontroller hjelper til med å optimalisere krafttilførselen under glatte forhold, mens den sjenerøse bakkeklaringen på 21 cm gjenstår. Føreren kan også bruke Subarus X-Mode-system, som tilbyr skreddersydde innstillinger for snø/smuss og dyp snø/slam.
Innvendig og utvendig får 2026 Solterra et nytt utseende. Eksteriørdesignet er oppdatert med en ny "EV-lynsignatur", redesignede frontlykter og baklykter, en ny bakspoiler og en opplyst versjon av merkets ikoniske seksstjerners logo.
Hytta får en kraftig oppgradering med et standard 14-tommers infotainmentsystem med berøringsskjerm på alle trim, komplett med Apple CarPlay og Android Auto. Alt dette er bygget på en ny plattform med en revidert underramme foran og en retunet fjæring, som lover en roligere og mer komfortabel tur med forbedret batteribeskyttelse.
Men den mest overbevisende delen av denne historien er prisen. Til tross for den lange listen med forbedringer, starter 2026 Subaru Solterra Premium på €32 859 i USA, nøyaktig samme pris som den utgående modellen. Verdiforslaget blir enda bedre med Limited trim - prisen falt med $600 til €35,335. Den nye Touring XT-modellen topper serien med €38 886.
