Cuando Subaru lanzó por primera vez el Solterra en los EE. UU., fue un primer intento sólido de crear un automóvil eléctrico, pero llegó con algunos asteriscos. Su autonomía era modesta, por decir lo menos, y su velocidad de carga podía poner a prueba tu paciencia. Para su segundo acto, el Subaru Solterra 2026 ofrece grandes mejoras en casi todas las categorías. ¿La parte más sorprendente? Subaru está haciendo todo esto mientras mantiene el precio inicial.
La mejora principal del Subaru Solterra 2026 es su nueva resistencia. La autonomía de 365 kilómetros del modelo original era difícil de vender en un mercado lleno de vehículos eléctricos de patas largas. Subaru se tomó en serio esos comentarios y equipó el nuevo Solterra con una batería de iones de litio más grande de 74,7 kWh. Este nuevo paquete de energía aumenta la autonomía estimada de conducción hasta 463 km. Se trata de un salto lo suficientemente decente como para hacer que el Solterra pase de ser un crossover centrado en la ciudad a ser un capaz viajero por carretera.
Para complementar la batería más grande, Subaru también revisó la experiencia de carga. El Solterra 2026 ahora viene de serie con un puerto del Estándar de carga de América del Norte (NACS), lo que le otorga acceso a la vasta red Supercharger de Tesla de más de 15,000 cargadores en todo el país. Un nuevo sistema de preacondicionamiento de la batería ayuda a preparar la batería para velocidades de carga óptimas, especialmente en climas fríos, y permite que Solterra se cargue del 10% al 80% en aproximadamente 30 minutos.
Subaru también está inyectando rendimiento adicional en su crossover eléctrico. La gama Solterra 2026 ahora se divide en dos niveles de potencia distintos. Las versiones Premium básica y Limited de gama media reciben un aumento de potencia a 233 caballos de fuerza. Dos nuevos modelos "XT", el Limited XT y el Touring XT de gama alta, obtienen motores delanteros y traseros mejorados que trabajan juntos para generar 388 caballos de fuerza combinados, transformando al Solterra en un vehículo sorprendentemente rápido y con capacidad de respuesta.
Por supuesto, un Subaru no sería un Subaru sin su característica capacidad todoterreno. El Solterra 2026 presenta una versión actualizada del sistema de tracción total simétrica, un elemento básico de la marca durante décadas. Un controlador de tracción mejorado ayuda a optimizar la entrega de potencia en condiciones resbaladizas, mientras se mantiene la generosa distancia al suelo de 21 cm. El conductor también puede utilizar el sistema X-Mode de Subaru, que ofrece configuraciones personalizadas para nieve/tierra y nieve profunda/barro.
Por dentro y por fuera, el Solterra 2026 adquiere una nueva apariencia. El diseño exterior se actualiza con una nueva "firma de rayos EV", faros y luces traseras rediseñados, un nuevo alerón trasero y una versión iluminada del icónico logotipo de seis estrellas de la marca.
La cabina recibe una mejora importante con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil estándar de 14 pulgadas en todos los modelos, completo con Apple CarPlay y Android Auto. Todo esto está construido sobre una nueva plataforma con un subchasis delantero revisado y una suspensión reajustada, que promete una conducción más silenciosa y cómoda con una protección mejorada de la batería.
Pero la parte más convincente de esta historia es el precio. A pesar de la larga lista de mejoras, el Subaru Solterra Premium 2026 tiene un precio inicial de 32.859 € en EE. UU., exactamente el mismo precio que el modelo anterior. La propuesta de valor mejora aún más con la versión Limited: su precio bajó 600 dólares hasta 35.335 euros. El nuevo modelo Touring XT encabeza la gama con 38.886 €.
