Als Subaru den Solterra zum ersten Mal in den USA auf den Markt brachte, war es ein solider erster Versuch eines Elektroautos, der jedoch mit ein paar Sternchen versehen war. Die Reichweite war gelinde gesagt bescheiden und die Ladegeschwindigkeit könnte Ihre Geduld auf die Probe stellen. Im zweiten Akt liefert der Subaru Solterra 2026 große Verbesserungen in nahezu jeder Kategorie. Der überraschendste Teil? Subaru tut dies alles und behält dabei den Einstiegspreis bei.
Die wichtigste Verbesserung des Subaru Solterra 2026 ist seine neu gewonnene Ausdauer. Die Reichweite des Originalmodells von 365 km war in einem Markt voller langbeiniger Elektrofahrzeuge schwer zu verkaufen. Subaru hat dieses Feedback ernst genommen und den neuen Solterra mit einer größeren 74,7-kWh-Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet. Dieses neue Kraftpaket erhöht die geschätzte Reichweite auf 463 km. Das ist ein ausreichender Sprung, um den Solterra von einem stadtorientierten Crossover zu einem leistungsfähigen Roadtrip-Fahrzeug zu machen.
Als Ergänzung zum größeren Akku hat Subaru auch das Ladeerlebnis überarbeitet. Der Solterra 2026 ist jetzt standardmäßig mit einem North American Charging Standard (NACS)-Anschluss ausgestattet, der ihm Zugang zum riesigen Supercharger-Netzwerk von Tesla mit über 15.000 Ladegeräten im ganzen Land gewährt. Ein neues Batterie-Vorkonditionierungssystem hilft, die Batterie auf optimale Ladegeschwindigkeiten vorzubereiten, insbesondere bei kaltem Wetter, und ermöglicht es dem Solterra, in etwa 30 Minuten von 10 % auf 80 % aufzuladen.
Auch Subaru spendiert seinem Elektro-Crossover zusätzliche Leistung. Die Solterra-Reihe 2026 ist nun in zwei unterschiedliche Leistungsstufen unterteilt. Die Basisversionen Premium und Limited der Mittelklasse erhalten eine Leistungssteigerung auf 233 PS. Zwei neue „XT“-Ausführungen, der Limited XT und der Topmodell Touring XT, verfügen über verbesserte Vorder- und Hintermotoren, die zusammen eine Gesamtleistung von 388 PS liefern und den Solterra in ein überraschend schnelles und reaktionsfreudiges Fahrzeug verwandeln.
Natürlich wäre ein Subaru kein Subaru ohne seine charakteristische Geländegängigkeit. Der Solterra 2026 verfügt über eine aktualisierte Version des symmetrischen Allradantriebssystems, das seit Jahrzehnten ein fester Bestandteil der Marke ist. Eine verbesserte Antriebssteuerung trägt dazu bei, die Leistungsabgabe bei rutschigen Bedingungen zu optimieren, während die großzügige Bodenfreiheit von 21 cm erhalten bleibt. Der Fahrer kann auch das X-Mode-System von Subaru nutzen, das maßgeschneiderte Einstellungen für Schnee/Schmutz und Tiefschnee/Schlamm bietet.
Innen und außen erhält der Solterra 2026 ein neues Erscheinungsbild. Das Außendesign wird mit einer neuen „EV-Blitzsignatur“, neu gestalteten Scheinwerfern und Rückleuchten, einem neuen Heckspoiler und einer beleuchteten Version des ikonischen Sechs-Sterne-Logos der Marke aktualisiert.
Der Innenraum erhält ein umfassendes Upgrade mit einem serienmäßigen 14-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem in allen Ausstattungsvarianten, komplett mit Apple CarPlay und Android Auto. Dies alles basiert auf einer neuen Plattform mit einem überarbeiteten vorderen Hilfsrahmen und einer neu abgestimmten Federung, die eine ruhigere und komfortablere Fahrt mit verbessertem Batterieschutz verspricht.
Aber der überzeugendste Teil dieser Geschichte ist der Preis. Trotz der langen Liste an Verbesserungen startet der Subaru Solterra Premium 2026 in den USA bei 32.859 Euro, genau dem gleichen Preis wie das Vorgängermodell. Mit der Limited-Ausstattung wird das Preis-Leistungs-Verhältnis noch besser: Der Preis sank um 600 US-Dollar auf 35.335 Euro. Das neue Modell Touring XT liegt mit 38.886 Euro an der Spitze.
