Den futuristiskt utseende Tesla Cybertruckis står enligt uppgift inför en monumental utmaning eftersom dess lager i USA har ökat till över 10 000 enheter. Detta tyder på en stor nedgång i efterfrågan på den uppenbarligen mycket efterlängtade elektriska lastbilen, vilket väcker många frågor om dess verkliga mottagande på marknaden.
Data från Tesla-Info.com indikerar en kraftig ökning av Cybertruck-listorna inom en enda månad. Även om en del av denna ökning kan tillskrivas en faktisk ökning av antalet tillgängliga fordon, verkar det som att Teslais också använder stora prissänkningar i olika konfigurationer. Dessa varierande rabatter skapar flera listor för i huvudsak samma fordon, vilket möjligen ökar lagersiffrorna.
Med ett genomsnittligt försäljningspris som svävar runt 66 600 euro, representerar detta lager en stor del av kapitalet, som potentiellt når upp till nära 683 miljoner euro i osålda Cybertrucks. Branschobservatörer tyder på att det växande lagret mer sannolikt är en konsekvens av trög försäljning snarare än en plötslig ökning i produktionen. Faktum är att det finns indikationer på att Tesla medvetet har sänkt Cybertruck-produktionshastigheten under de senaste månaderna.
För att öka utmaningen består en betydande del av det nuvarande lagret av fordon tillverkade 2024, vilket innebär att vissa enheter redan är flera månader gamla. Till och med "Foundation Series" Cybertrucks, vars produktion upphörde i oktober 2024, finns enligt uppgift fortfarande i lager.
Teslas introduktion av där-hjulsdriven (RWD) Cybertruck-variant, som nu använder samma batteripaket som den fyrhjulsdrivna (AWD) versionen men med färre funktioner, skulle kunna ses som en strategisk pivot. Det tyder på att de initiala planerna för att erbjuda flera batteristorlekar för RWD-modellen övergavs, möjligen på grund av lägre produktionsvolymer än förväntat. Tesla använde en liknande strategi med sinModel SandModel X efter de framgångsrika lanseringarna av de mer mainstreamModel 3 och Model YEVs.
Med tanke på de nuvarande lagernivåerna, som representerar cirka två fjärdedelars försäljning, och den uppenbara nedgången i produktionen, är framtiden för Cybertruck-programmet osäker. Trots initiala prognoser om att producera 250 000 enheter årligen verkar det som om Tesla kan kämpa för att sälja till och med 20 000 Cybertrucks per år i det nuvarande marknadsklimatet.
Vissa analytiker spekulerar i att Tesla snart kan överväga en mer betydande minskning, eller till och med ett tillfälligt stopp, av Cybertruck-produktionen när den brottas med det växande lagret. Att erkänna att Cybertruck-programmet står inför problem kommer att vara ett svårt beslut både för Tesla och Elon Musk.
