Según se informa, el Tesla Cybertruck de aspecto futurista se enfrenta a un desafío monumental, ya que su inventario en los Estados Unidos se ha disparado a más de 10.000 unidades. Esto sugiere una gran desaceleración en la demanda del aparentemente tan esperado camión eléctrico, lo que plantea muchas preguntas sobre su recepción real en el mercado.
Los datos de Tesla-Info.com indican un fuerte aumento en los listados de Cybertruck en un solo mes. Si bien parte de este aumento podría atribuirse a un aumento real en la cantidad de vehículos disponibles, parece que Tesla también está empleando grandes reducciones de precios en diferentes configuraciones. Estos descuentos variables crean múltiples listados para esencialmente el mismo vehículo, posiblemente inflando los números de inventario.
Con un precio de venta medio que ronda los 66.600 euros, esta reserva representa una gran parte de capital, alcanzando potencialmente cerca de 683 millones de euros en Cybertrucks sin vender. Los observadores de la industria sugieren que el creciente inventario es más probablemente una consecuencia de ventas lentas que de un aumento repentino en la producción. De hecho, hay indicios de que Tesla ha reducido deliberadamente la tasa de producción del Cybertruck en los últimos meses.
Para aumentar el desafío, una parte importante del inventario actual consiste en vehículos fabricados en 2024, lo que significa que algunas unidades ya tienen varios meses. Incluso los Cybertrucks "Foundation Series", cuya producción cesó en octubre de 2024, todavía están en inventario.
La introducción por parte de Tesla de la variante Cybertruck con tracción trasera (RWD), que ahora utiliza el mismo paquete de baterías que la versión con tracción total (AWD) pero con menos características, podría verse como un pivote estratégico. Sugiere que los planes iniciales de ofrecer múltiples tamaños de batería para el modelo RWD fueron abandonados, posiblemente debido a volúmenes de producción inferiores a los esperados. Tesla utilizó una estrategia similar con su Model Sand Model X después de los exitosos lanzamientos de los Model 3 y Model YEV, más convencionales.
Teniendo en cuenta los niveles actuales de inventario, que representan aproximadamente dos cuartas partes de las ventas, y la aparente desaceleración de la producción, el futuro del programa Cybertruck es incierto. A pesar de las proyecciones iniciales de producir 250.000 unidades al año, parece que Tesla podría tener dificultades para vender incluso 20.000 Cybertrucks al año en el clima actual del mercado.
Algunos analistas especulan que Tesla pronto podría considerar una reducción más significativa, o incluso una interrupción temporal, en la producción de Cybertruck mientras lidia con el creciente inventario. Admitir que el programa Cybertruck enfrenta problemas será una decisión difícil tanto para Tesla como para Elon Musk.
