Den futuristisk utseende Tesla Cybertruckis står angivelig overfor en monumental utfordring ettersom lagerbeholdningen i USA har økt til over 10 000 enheter. Dette antyder en stor nedgang i etterspørselen etter den tilsynelatende svært etterlengtede elektriske lastebilen, og reiser mange spørsmål om dens virkelige markedsmottak.
Data fra Tesla-Info.com indikerer en kraftig økning i Cybertruck-oppføringer i løpet av en enkelt måned. Selv om en del av denne økningen kan tilskrives en faktisk økning i antall tilgjengelige kjøretøy, ser det ut til at Teslais også bruker store prisreduksjoner på tvers av forskjellige konfigurasjoner. Disse varierende rabattene skaper flere oppføringer for i hovedsak det samme kjøretøyet, noe som muligens øker lagertallene.
Med en gjennomsnittlig salgspris som svinger rundt €66 600, representerer dette lageret en stor del av kapitalen, som potensielt når opp til €683millioner verdt av usolgte Cybertrucker. Bransjeobservatører antyder at det økende varelageret mer sannsynlig er en konsekvens av svakt salg i stedet for en plutselig økning i produksjonen. Faktisk er det indikasjoner på at Tesla bevisst har redusert Cybertruck-produksjonen de siste månedene.
I tillegg til utfordringen består en betydelig del av det nåværende inventaret av kjøretøy produsert i 2024, noe som betyr at noen enheter allerede er flere måneder gamle. Til og med "Foundation Series" Cybertrucks, hvis produksjon opphørte i oktober 2024, er angivelig fortsatt på lager.
Teslas introduksjon av den bakhjulsdrevne (RWD) Cybertruck-varianten, som nå bruker samme batteripakke som den firehjulsdrevne (AWD), men med færre funksjoner, kan sees på som en strategisk pivot. Det antyder at de første planene for å tilby flere batteristørrelser for RWD-modellen ble forlatt, muligens på grunn av lavere produksjonsvolumer enn forventet. Tesla brukte en lignende strategi med sin Model SandModel X etter de vellykkede lanseringene av de mer mainstream Model 3 og Model YEVs.
Tatt i betraktning de nåværende lagernivåene, som representerer omtrent to kvartalers salg, og den tilsynelatende produksjonsnedgangen, er fremtiden til Cybertruck-programmet usikker. Til tross for innledende anslag om å produsere 250 000 enheter årlig, ser det ut til at Tesla kan slite med å selge til og med 20 000 Cybertrucks per år i det nåværende markedsklimaet.
Noen analytikere spekulerer i at Tesla snart kan vurdere en mer betydelig reduksjon, eller til og med en midlertidig stans, i Cybertruck-produksjonen mens den sliter med det økende inventaret. Å innrømme at Cybertruck-programmet står overfor problemer vil være en vanskelig avgjørelse både for Tesla og Elon Musk.
