Według doniesień futurystycznie wyglądająca Tesla Cybertruckis stoi przed monumentalnym wyzwaniem, ponieważ jej stan magazynowy w Stanach Zjednoczonych wzrósł do ponad 10 000 sztuk. Sugeruje to duże spowolnienie popytu na pozornie wyczekiwaną elektryczną ciężarówkę, rodząc wiele pytań o jej realny odbiór na rynku.
Dane z Tesla-Info.com wskazują na gwałtowny wzrost liczby ofert Cybertruck w ciągu jednego miesiąca. Chociaż część tego wzrostu można przypisać faktycznemu wzrostowi liczby dostępnych pojazdów, wydaje się, że Tesla również stosuje duże obniżki cen w różnych konfiguracjach. Te różne rabaty powodują utworzenie wielu ofert dla zasadniczo tego samego pojazdu, co może zawyżać numery inwentarza.
Przy średniej cenie sprzedaży wynoszącej około 66 600 euro zapasy te stanowią dużą część kapitału, potencjalnie sięgającą blisko 683 milionów euro niesprzedanych Cybertrucks. Obserwatorzy branży sugerują, że rosnące zapasy są raczej konsekwencją powolnej sprzedaży niż nagłego wzrostu produkcji. W rzeczywistości wiele wskazuje na to, że Tesla celowo zmniejszyła w ostatnich miesiącach tempo produkcji Cybertrucka.
Dodatkowym wyzwaniem jest fakt, że znaczną część obecnego asortymentu stanowią pojazdy wyprodukowane w 2024 r., co oznacza, że niektóre egzemplarze mają już kilka miesięcy. Według doniesień nawet Cybertrucks „Foundation Series”, których produkcję zakończono w październiku 2024 r., nadal znajdują się w zapasach.
Wprowadzenie przez Teslę wariantu Cybertruck z napędem na tylne koła (RWD), który obecnie wykorzystuje ten sam zestaw akumulatorów co wersja z napędem na wszystkie koła (AWD), ale z mniejszą liczbą funkcji, można postrzegać jako strategiczny zwrot. Sugeruje to, że początkowe plany oferowania akumulatorów w wielu rozmiarach dla modelu RWD zostały porzucone, prawdopodobnie ze względu na mniejszą niż oczekiwano wielkość produkcji. Tesla zastosowała podobną strategię w przypadku swojego modelu SandModel X po udanych premierach bardziej popularnych modeli Model 3 i Model YEV.
Biorąc pod uwagę obecny poziom zapasów, które stanowią około dwie czwarte sprzedaży oraz widoczne spowolnienie produkcji, przyszłość programu Cybertruck jest niepewna. Pomimo początkowych prognoz zakładających produkcję 250 000 sztuk rocznie, wydaje się, że w obecnej sytuacji rynkowej Tesla może mieć trudności ze sprzedażą nawet 20 000 Cybertrucków rocznie.
Niektórzy analitycy spekulują, że Tesla może wkrótce rozważyć bardziej znaczące ograniczenie lub nawet tymczasowe wstrzymanie produkcji Cybertrucka w związku z problemem rosnących zapasów. Przyznanie, że program Cybertruck ma kłopoty, będzie trudną decyzją zarówno dla Tesli, jak i Elona Muska.
