Nissan Micra, en välbekant namnskylt för många småbilsentusiaster, kartlägger en ny kurs in i elbilarnas värld. Efter ett ganska långt uppehåll kommer denna kompakta runaround att återvända 2025 som en sjätte generationens modell, denna gång uteslutande som ett elfordon. Nissan hävdar att den här nya versionen fångar andan från sina föregångare – ett elegant, okomplicerat och populärt val, nu med en nollutsläppsdrivlina designad för stadsäventyr.
Nissans europeiska designstudio i London gick i spetsen för Micras förvandling och gav den ett fräscht och distinkt utseende. Missvisande utseende - det här är inte den lilla Micra du kanske kommer ihåg. Den helt nya elektriska Micra vågar sig närmare SUV-territoriet och om du tycker att den ser bekant ut beror det på att den i huvudsak är en uppklädd Renault 5.
Den står på 18-tumshjul med tre olika hjuldesigner tillgängliga, beroende på vald kvalitet. Strålkastarna utför lekfullt en "välkommen blinkning"-ljussekvens vid upplåsning och en "farväl"-display när bilen låses. Baksidan har cirkulära LED-bakljus - det finns ingen chans att missta nya Micra för någon annan bil på natten. Köpare kommer att ha massor av anpassningsalternativ med 14 exteriöra färgkombinationer, inklusive tvåfärgsval som kombinerar karossfärgen med ett svart eller grått tak.
Interiören bär på arvet från enkla, diskreta utseenden från tidigare generationer. En subtil nick till Nissans japanska arv kan hittas i en gjuten kontur av Mount Fuji integrerad i förvaringsutrymmet mellan framsätena – en genomtänkt detalj. Föraren får en treekrad ratt och en 10,1-tums konfigurerbar digital display för viktig fordonsinformation. I centrum på instrumentbrädan finns en extra 10,1-tums pekskärm, som spänner över en stor del av instrumentbrädan, för sömlös kontroll av navigering, ljud och telefonfunktioner.
Beroende på kvalitet kan kunderna välja mellan tre distinkta inredningsdetaljer – Modern, Audacious och Chill – för att skapa sin favoritstämning. Trots sina kompakta mått, som mäter under 4 min längd och mindre än 1,8 min bredd, med en hjulbas på 2,54 m, erbjuder femdörrars Micra en förvånansvärt rymlig känsla. Den åtgärdar också en vanlig kompaktbilsbrist med en generös bagageutrymme på 326 l.
I hjärtat av Micras elektriska själ finns två batterialternativ. Ett 40 kWh batteri ger en räckvidd på cirka 308 km, tillsammans med en 90 kW elmotor (cirka 121 hästkrafter) som producerar 225 Nmof vridmoment. För de av er som söker mer räckvidd förlänger ett batterialternativ på 52 kWh avståndet till imponerande 408 km och är ihopkopplat med en mer potent 110 kW motor (ungefär 148 hästkrafter) som levererar 245 Nmof vridmoment.
Batteriversionen på 40 kWh stöder DC-snabbladdning upp till 80 kW, medan 52 kWh-versionen kan ta emot upp till 100 kW. Detta möjliggör en snabbladdning från 15 % till 80 % på cirka 30 minuter. För att optimera laddningseffektiviteten och batteriets livslängd kommer båda batterialternativen som standard med värmepump, samt batterivärme- och kylsystem – funktioner som inte alltid är givna i segmentet för små elbilar. Utöver dess praktiska tilltal kommer Micra att vara utrustad med Vehicle-to-Load (V2L)-teknik på båda batteriversionerna.
Nissan lovar att nya Micra kommer att leverera en körupplevelse som överträffar sina föregångare. Byggt på samma AmpR EV-plattform som sin tvilling Renault 5, är batteripaketet placerat lågt inuti chassit, vilket bidrar till en lägre tyngdpunkt för förbättrad hantering. Den främre fjädringen använder oberoende fjäderben, medan den bakre har en flerlänksgeometri - en uppsättning som vanligtvis finns i större, dyrare fordon.
Den elektriska Micra får NissanConnect med Googles inbyggda tjänster från början, och erbjuder en uppkopplad upplevelse. NissanConnect-tjänsterappen ger fjärråtkomst till funktioner som batteristatus, bilens plats, laddningshistorik och klimatkontroll. Nissan ProPilot Assist kommer också att finnas tillgänglig, med sitt semi-autonoma körstöd på motorvägar, tillsammans med en omfattande uppsättning avancerade förarassistanstekniker.
Försäljningen av den helt nya Nissan Micra EV är planerad att starta i Europa senare i år, med prissättning och marknadsspecifika detaljer som förväntas närmare lanseringen. Det här är inte den Micra som många av oss minns - den är mycket större, mycket bekvämare, snabbare och definitivt dyrare. Micran har vuxit upp.
