MG Mulan säljs i Europa som MG4 och i Kina har bilen precis fått ytterligare två trim - Flagship och Deluxe. MG ägs av SAIC och MG Mulan är byggd på SAIC:s MSP-plattform, som i Kina kallas Nebula Platform. De nya Flagship- och Deluxe-trimningarna är motsvarigheter till EuropeanMG4 EV SR och MG4 EV LR.
Flaggskeppsversionen kommer med en 125 kW elmotor med 250 Nm vridmoment, den driver bakhjulen och tar el från ett 51 kWh LFP-batteripaket som räcker till 425 km räckvidd enligt CLTC. Topphastigheten är begränsad till 160 km/h och bilen börjar på drygt 20 500 dollar med de lokala subventionerna redan inkluderade.
Deluxe-versionen kommer med en 150kW elmotor med samma vridmoment på 250Nm. Den här gången är batteriet ett 64kWh ternärt paket och som ett resultat går räckvidden upp till 520km. Toppfarten är densamma vid 160 km/h och den här versionen börjar på 21 300 $ med nuvarande växelkurser - med subventionerna inkluderade.
Båda versionerna finns i 7 exteriörfärger och 3 interiöralternativ, 10,25-tums mittskärm och 7-tums instrumentpanel är standard och så även trådlös laddning, surround-kamera, uppvärmda framsäten, luftreningssystem och nyckelfritt insteg.
Deluxe-utgåvan är utrustad med Level2 ADAS, med automatisk farthållare och körfältsassistans tillsammans med annan standardutrustning. Den ger upp till sex högtalare, introducerar adaptiva helljus- och halvljusstrålkastare och lägger till klädsel i konstläder. På utsidan appliceras ett sportigt stylingkit, inklusive en bakspoiler och en främre splitter.
Den dubbelmotoriga varianten av MG Mulan har ännu inte presenterats. Modellen avslöjades initialt med en kombinerad effekt på 315kW och 600Nm vridmoment. Att packa in den nivån av kraft i en relativt liten halvkombi skulle klassificera den som en äkta hot-hatch, med tanke på dess annonserade 0-till-100 km/h-tid på 3,8 sekunder.
