MG Mulan wird in Europa als MG4 verkauft und in China hat das Auto gerade zwei weitere Ausstattungsvarianten erhalten – Flagship und Deluxe. MG gehört SAIC und der MG Mulan basiert auf der MSP-Plattform der SAIC, die in China als Nebula-Plattform bezeichnet wird. Die neuen Flagship- und Deluxe-Ausstattungen sind die Äquivalente des europäischen MG4 EV SR bzw. MG4 EV LR.
Die Flaggschiff-Version verfügt über einen 125-kW-Elektromotor mit 250 Nm Drehmoment, treibt die Hinterräder an und bezieht Strom aus einem 51-kWh-LFP-Batteriepaket, was laut CLTC für eine Reichweite von 425 km reicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt und das Auto startet bei knapp über 20.500 US-Dollar, wobei die örtlichen Zuschüsse bereits enthalten sind.
Die Deluxe-Version verfügt über einen 150-kW-Elektromotor mit dem gleichen Drehmoment von 250 Nm. Diesmal handelt es sich bei der Batterie um ein 64-kWh-Ternärpaket, wodurch sich die Reichweite auf bis zu 520 km erhöht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 160 km/h und diese Version beginnt bei 21.300 US-Dollar zu den aktuellen Wechselkursen – inklusive der Zuschüsse.
Beide Versionen sind in 7 Außenfarben und 3 Innenoptionen erhältlich. Der 10,25-Zoll-Mittelbildschirm und das 7-Zoll-Instrumentenbrett gehören ebenso zur Standardausstattung wie kabelloses Laden, Rundumsichtkamera, beheizte Vordersitze, Luftreinigungssystem und schlüsselloser Zugang.
Die Deluxe-Edition ist mit einem ADAS der Stufe 2 ausgestattet, das neben anderen Serienausstattungen auch automatische Geschwindigkeitsregelung und Spurhalteassistent bietet. Es erweitert das Audio-Setup auf bis zu sechs Lautsprecher, führt adaptive Fern- und Abblendlichtscheinwerfer ein und fügt Kunstlederpolster hinzu. Außen kommt ein sportliches Styling-Kit zum Einsatz, das einen Heckspoiler und einen Frontsplitter umfasst.
Die zweimotorige Variante des MG Mulan muss noch vorgestellt werden. Das Modell wurde ursprünglich mit einer kombinierten Leistung von 315 kW und 600 Nm Drehmoment vorgestellt. Würde man diese Leistung in ein relativ kleines Fließheck packen, würde man ihn angesichts der angekündigten Zeit von 0 auf 100 km/h von 3,8 Sekunden als echten Hot-Hatch einstufen.
