एमजी मुलान को यूरोप में एमजी4 के नाम से बेचा जाता है और चीन में कार को अभी दो और ट्रिम्स - फ्लैगशिप और डीलक्स प्राप्त हुए हैं। एमजी का स्वामित्व एसएआईसी के पास है और एमजी मुलान एसएआईसी के एमएसपी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, जिसे चीन में नेबुला प्लेटफॉर्म कहा जाता है। नए फ्लैगशिप और डीलक्स ट्रिम क्रमशः यूरोपीय MG4 EV SR और MG4 EV LR के समकक्ष हैं।
फ्लैगशिप संस्करण 250 एनएम टॉर्क के साथ 125 किलोवाट इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है, यह पीछे के पहियों को शक्ति देता है और 51 kWh एलएफपी बैटरी पैक से बिजली लेता है जो सीएलटीसी के अनुसार 425 किमी की रेंज के लिए पर्याप्त है। अधिकतम गति 160 किमी/घंटा तय की गई है और कार की शुरुआती कीमत 20,500 डॉलर से कुछ अधिक है, जिसमें स्थानीय सब्सिडी पहले से ही शामिल है।
डीलक्स संस्करण 150kW इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 250Nm के समान टॉर्क के साथ आता है। इस बार बैटरी 64kWh टर्नरी पैक है और परिणामस्वरूप रेंज 520 किमी तक जाती है। शीर्ष गति समान 160 किमी/घंटा है और यह संस्करण मौजूदा विनिमय दरों पर 21,300 डॉलर से शुरू होता है - जिसमें सब्सिडी भी शामिल है।
दोनों संस्करण 7 बाहरी रंगों और 3 आंतरिक विकल्पों में उपलब्ध हैं, 10.25-इंच केंद्र स्क्रीन और 7-इंच उपकरण पैनल मानक हैं और वायरलेस चार्जिंग, सराउंड-व्यू कैमरा, गर्म फ्रंट सीटें, वायु शोधन प्रणाली और बिना चाबी प्रविष्टि भी मानक हैं।
डीलक्स संस्करण लेवल 2 एडीएएस से सुसज्जित है, जिसमें अन्य मानक उपकरणों के साथ-साथ स्वचालित क्रूज़ नियंत्रण और लेन-कीप सहायता शामिल है। यह ऑडियो सेटअप को छह स्पीकर तक बढ़ाता है, अनुकूली हाई‑ और लो‑बीम हेडलाइट्स पेश करता है, और फॉक्स‑लेदर अपहोल्स्ट्री जोड़ता है। बाहर की तरफ, एक स्पोर्टी स्टाइलिंग किट लगाई गई है, जिसमें एक रियर स्पॉइलर और एक फ्रंट स्प्लिटर शामिल है।
एमजी मुलान के दोहरे मोटर संस्करण का अभी तक अनावरण नहीं किया गया है। मॉडल को शुरुआत में 315kW के संयुक्त आउटपुट और 600Nm टॉर्क के साथ पेश किया गया था। उस स्तर की शक्ति को अपेक्षाकृत छोटी हैचबैक में पैक करना इसे एक वास्तविक हॉट-हैच के रूप में वर्गीकृत करेगा, क्योंकि इसके विज्ञापित 0-से-100 किमी/घंटा का समय 3.8 सेकंड है।
