MG Mulan wordt in Europa verkocht als MG4 en in China heeft de auto zojuist nog twee uitrustingen gekregen: Flagship en Deluxe. MG is eigendom van SAIC en de MG Mulan is gebouwd op het MSP-platform van SAIC, dat in China Nebula Platform wordt genoemd. De nieuwe Flagship- en Deluxe-uitvoeringen zijn respectievelijk de equivalenten van de Europese MG4 EV SR en MG4 EV LR.
De Flagship-versie wordt geleverd met een elektromotor van 125 kW met een koppel van 250 Nm, drijft de achterwielen aan en haalt elektriciteit uit een 51 kWh LFP-accupakket, wat volgens CLTC goed genoeg is voor een actieradius van 425 km. De topsnelheid is begrensd op 160 km/u en de auto begint bij iets meer dan $20.500, inclusief de lokale subsidies.
De Deluxe-versie wordt geleverd met een elektromotor van 150 kW met hetzelfde koppel van 250 Nm. Deze keer is de batterij een ternair pakket van 64 kWh, waardoor de actieradius oploopt tot 520 km. De topsnelheid is hetzelfde bij 160 km/u en deze versie begint bij $21.300 tegen de huidige wisselkoersen – inclusief de subsidies.
Beide versies zijn verkrijgbaar in 7 exterieurkleuren en 3 interieuropties, het 10,25-inch middenscherm en 7-inch instrumentenpaneel zijn standaard, net als draadloos opladen, surroundview-camera, verwarmde voorstoelen, luchtzuiveringssysteem en keyless entry.
De Deluxe-editie is naast andere standaarduitrusting uitgerust met Level2 ADAS, met automatische cruisecontrol en rijstrookassistentie. Het verhoogt de audio-installatie tot zes luidsprekers, introduceert adaptieve groot- en dimlichten en voegt kunstlederen bekleding toe. Aan de buitenkant is een sportieve stylingkit toegepast, waaronder een achterspoiler en een frontsplitter.
De tweemotorige variant van de MG Mulan moet nog worden onthuld. Het model werd aanvankelijk onthuld met een gecombineerd vermogen van 315 kW en 600 Nm koppel. Als je dat vermogen in een relatief kleine hatchback zou stoppen, zou je hem classificeren als een echte hot hatch, gezien de geadverteerde tijd van 0 tot 100 km/u van 3,8 seconden.
