Lynk & Co, ett av Geelys många varumärken, avslöjade officiellt sina nya elbilar den 7 april 2026. De nya modellerna heter Lynk & Co 10 och Lynk & Co 10+. De är stora, batteridrivna sportiga sedaner, och innan den officiella debuten var kända som Z10 och Z10+, men företaget bestämde sig för att ändra namnen för den slutliga utgåvan.
Lynk & Co 10+ är den högpresterande versionen av paret. Det är det första fordonet från märket att bära "+"-märket, vilket tydligen betyder att det är byggt för hastighet. För att visa vad den kan, tog företaget den till Asian Ridge Track. Bilen avslutade ett varv på 1 minut och 40,14 sekunder, slog Porsche Taycan GTS under processen och gjorde den till den snabbaste bilen på den banan.
De nya Lynk & CoEVs är ganska stora - varje modell är 5 050 mm lång och 1 966 mm bred. De är 1 468 mm höga och har en mycket lång hjulbas på 3 005 mm. Eftersom hjulen är så långt ifrån varandra finns det gott om plats för passagerare och ett stort batteri under golvet. Designen följer en stil som företaget kallar "The Next Day", vilket ger bilarna ett skarpt och modernt utseende.
Lynk & Co 10+ får en bakvinge av kolfiber som kan justeras för att hjälpa bilen att greppa vägen. Den får också stora 21-tumshjul och Brembo prestandabromsar. Köpare kan välja en ny exteriörfärg som kallas "Racing Shadow Blue" och en ljus "Shadow Red" interiör. Det är definitivt en bil avsedd att sticka ut på en parkeringsplats eller till och med på en racerbana.
Under huden använder Lynk & Co 10+ två elmotorer för att driva alla fyra hjulen. Tillsammans levererar dessa motorer 680 kW eller 912 hästkrafter. Detta gör att bilen kan gå från noll till 100 km/tim på bara 3,2 sekunder. Om du redan kör på motorvägen kan den hoppa från 80 km/h till 120 km/hin på 2,1 sekunder, vilket gör det mycket enkelt att passera långsam trafik.
Ingenjörerna arbetade också hårt för att göra motorerna effektiva. De använde mycket aero-grade magnesiumlegering, vilket gjorde drivsystemet mycket lätt på 75 kg. Systemet är 93,7 % effektivt - det använder nästan all batterienergi för att flytta bilen istället för att slösa bort den som värme. En smart dator kan också slå på eller av fyrhjulsdriften på bara 10 millisekunder för att behålla dragkraften eller spara energi.
Laddning var vanligtvis den del som folk ogillar med elbilar, men saker och ting förändras snabbt och Lynk & Co har sin egen lösning. Standard Lynk & Co 10 använder ett "Golden Brick"-batteri. Med sin 800V-teknik kan 77 kWh-batteriet ladda från 10 % till 80 % på cirka 10,5 minuter.
För ännu mer räckvidd finns en 900V-version med ett 95 kWh batteri. Denna modell kan resa upp till 816 km på en full laddning. När du använder en V4 ultrasnabb laddare kan den lägga till 2 km körsträcka varje sekund. Den kan ladda från 10 % till 97 % på 8 minuter och 42 sekunder – det är snabbare än de senaste laddningshastigheterna som tillkännagavs av BYD. Att vänta på att ett batteri ska fyllas håller på att bli ett minne blott.
Lynk & Co 10 kommer att kosta mellan 200 000 RMB och 230 000 RMB. Med nuvarande växelkurser motsvarar det cirka 24 800 € till 28 200 €, vilket positionerar de nya Lynk & Co sedanerna som direkta konkurrenter till Xiaomi SU7. Med rekordsättande spårprestanda och extremt snabba laddningsmöjligheter är dessa två elbilar redo att utmana både teknikföretag och konventionella biltillverkare.
