Lynk & Co, uno dei tanti marchi di Geely, ha rivelato ufficialmente le sue nuove auto elettriche il 7 aprile 2026. I nuovi modelli si chiamano Lynk & Co 10 e Lynk & Co 10+. Sono grandi berline sportive alimentate a batteria, e prima del debutto ufficiale erano conosciute come Z10 e Z10+, ma l'azienda ha deciso di cambiare nome per la versione finale.
Il Lynk & Co 10+ è la versione ad alte prestazioni della coppia. È il primo veicolo del marchio a portare il badge "+", che a quanto pare significa che è costruito per la velocità. Per mostrare cosa può fare, l'azienda lo ha portato sull'Asian Ridge Track. L'auto ha terminato un giro in 1 minuto e 40,14 secondi, battendo la Porsche Taycan GTS e diventando l'auto più veloce su quella pista.
I nuovi Lynk & CoEV sono piuttosto grandi: ogni modello è lungo 5.050 mm e largo 1.966 mm. Sono alte 1.468 mm e hanno un passo molto lungo di 3.005 mm. Poiché le ruote sono così distanti, c'è molto spazio per i passeggeri e una grande batteria sotto il pavimento. Il design segue uno stile che l'azienda chiama "The Next Day", che conferisce alle auto un aspetto deciso e moderno.
La Lynk & Co 10+ è dotata di un'ala posteriore in fibra di carbonio che può essere regolata per aiutare l'auto ad aderire alla strada. Dispone inoltre di grandi ruote da 21 pollici e freni Brembo ad alte prestazioni. Gli acquirenti possono scegliere un nuovo colore esterno chiamato "Racing Shadow Blue" e un luminoso interno "Shadow Red". È sicuramente un'auto pensata per distinguersi in un parcheggio o anche su una pista.
Sotto la scocca, Lynk & Co 10+ utilizza due motori elettrici per azionare tutte e quattro le ruote. Insieme, questi motori erogano 680 kW o 912 cavalli. Ciò consente all'auto di passare da zero a 100 km/h in soli 3,2 secondi. Se stai già guidando in autostrada, può passare da 80 km/h a 120 km/h in 2,1 secondi, rendendo molto facile il sorpasso del traffico lento.
Gli ingegneri hanno anche lavorato duramente per rendere efficienti i motori. Hanno utilizzato molta lega di magnesio di qualità aeronautica, rendendo il sistema di trasmissione molto leggero (75 kg). Il sistema ha un'efficienza del 93,7%: utilizza quasi tutta l'energia della batteria per spostare l'auto anziché sprecarla sotto forma di calore. Un computer intelligente può anche accendere o spegnere il sistema di trazione integrale in soli 10 millisecondi per mantenere la trazione o risparmiare energia.
La ricarica era solitamente l'aspetto dei veicoli elettrici che le persone non apprezzavano, ma le cose stanno cambiando rapidamente e Lynk & Co ha la propria soluzione. Il Lynk & Co 10 standard utilizza una batteria "Golden Brick". Con la sua tecnologia a 800 V, la batteria da 77 kWh può caricarsi dal 10% all'80% in circa 10,5 minuti.
Per un'autonomia ancora maggiore, è disponibile una versione da 900 V con batteria da 95 kWh. Questo modello può percorrere fino a 816 km con una carica completa. Quando si utilizza un caricabatterie ultraveloce V4, è possibile aggiungere 2 km di distanza di guida ogni singolo secondo. Può caricarsi dal 10% al 97% in 8 minuti e 42 secondi: è più veloce della più recente velocità di ricarica annunciata da BYD. Aspettare che la batteria si riempia sta diventando un ricordo del passato.
Il Lynk & Co 10 avrà un prezzo compreso tra 200.000 e 230.000 RMB. Utilizzando i tassi di cambio attuali, ciò equivale a circa 24.800-28.200 euro, posizionando le nuove berline Lynk & Co come rivali dirette dello Xiaomi SU7. Con prestazioni su pista da record e capacità di ricarica estremamente rapide, questi due veicoli elettrici sono pronti a sfidare sia le aziende tecnologiche che le case automobilistiche convenzionali.
