Lynk & Co, uma das muitas marcas da Geely, revelou oficialmente seus novos carros elétricos em 7 de abril de 2026. Os novos modelos são chamados de Lynk & Co 10 e Lynk & Co 10+. São sedãs esportivos grandes, movidos a bateria, e antes da estreia oficial eram conhecidos como Z10 e Z10+, mas a empresa decidiu mudar os nomes para o lançamento final.
O Lynk & Co 10+ é a versão de alto desempenho do par. É o primeiro veículo da marca a ostentar o emblema “+”, o que aparentemente significa que foi construído para ser rápido. Para mostrar o que pode fazer, a empresa levou-o para o Asian Ridge Track. O carro terminou uma volta em 1 minuto e 40,14 segundos, batendo o Porsche Taycan GTS no processo e tornando-o o carro mais rápido da pista.
Os novos Lynk & CoEVs são bastante grandes - cada modelo tem 5.050 mm de comprimento e 1.966 mm de largura. Eles têm 1.468 mm de altura e uma distância entre eixos muito longa de 3.005 mm. Como as rodas estão muito afastadas, há bastante espaço para os passageiros e uma grande bateria sob o piso. O design segue um estilo que a empresa chama de “The Next Day”, que confere aos carros um visual moderno e elegante.
O Lynk & Co 10+ recebe uma asa traseira feita de fibra de carbono que pode ser ajustada para ajudar o carro a aderir à estrada. Ele também recebe grandes rodas de 21 polegadas e freios de desempenho Brembo. Os compradores podem escolher uma nova cor exterior chamada “Racing Shadow Blue” e um interior brilhante “Shadow Red”. É definitivamente um carro feito para se destacar no estacionamento ou mesmo na pista de corrida.
Sob a pele, o Lynk & Co 10+ usa dois motores elétricos para acionar as quatro rodas. Juntos, esses motores fornecem 680 kW ou 912 cavalos de potência. Isso permite que o carro vá de zero a 100 km/hin em apenas 3,2 segundos. Se você já estiver dirigindo na rodovia, ele pode saltar de 80 km/h para 120 km/hin em 2,1 segundos, facilitando muito a passagem pelo trânsito lento.
Os engenheiros também trabalharam duro para tornar os motores eficientes. Eles usaram muita liga de magnésio aeronáutica, tornando o sistema de acionamento muito leve, com 75 kg. O sistema é 93,7% eficiente – utiliza quase toda a energia da bateria para mover o carro, em vez de desperdiçá-la na forma de calor. Um computador inteligente também pode ligar ou desligar o sistema de tração integral em apenas 10 milissegundos para manter a tração ou economizar energia.
O carregamento geralmente é a parte que as pessoas não gostam nos veículos elétricos, mas as coisas estão mudando rapidamente e a Lynk & Co tem sua própria solução. O Lynk & Co 10 padrão usa uma bateria "Golden Brick". Com a sua tecnologia de 800V, a bateria de 77 kWh pode carregar de 10% a 80% em cerca de 10,5 minutos.
Para ainda mais autonomia, existe uma versão de 900V com bateria de 95 kWh. Este modelo pode viajar até 816 km com carga completa. Ao usar um carregador ultrarrápido V4, ele pode adicionar 2 km de distância de condução a cada segundo. Ele pode carregar de 10% a 97% em 8 minutos e 42 segundos – isso é mais rápido do que as velocidades de carregamento mais recentes anunciadas pela BYD. Esperar que a bateria carregue está se tornando uma coisa do passado.
O Lynk & Co 10 terá preços entre RMB 200.000 e RMB 230.000. Utilizando as taxas de câmbio atuais, isso equivale a cerca de 24.800 a 28.200 euros, posicionando os novos sedans Lynk & Co como rivais diretos do Xiaomi SU7. Com desempenho recorde em pista e capacidades de carregamento extremamente rápidas, estes dois veículos elétricos estão preparados para desafiar tanto as empresas de tecnologia como os fabricantes de automóveis convencionais.
