Chef för Fords EV-division i Europa, Martin Sander, gick tidigare på Twitter och publicerade en kort video av chefsdesignern Amko Leenarts under en intervju. Leenarts filmas mitt i konversationen och lyfter sedan täcket - bara en liten bit - av den kommande elektriska crossovern.
Datumet för avtäckningen har bekräftats till den 21 mars och marknadsföringsmaskinen är helt klart på gång, vi kan förvänta oss fler utdrag och läckta bilder under de kommande veckorna. Den nya EV-crossovern är baserad på VW:s MEB-plattform. Eftersom detta är det mindre fordonet av de två som Ford kommer att tillverka med VW:s hjälp, förväntar vi oss att det är ungefär lika stort som VW ID.4, även om dess form kommer att vara mycket mer äventyrlig.
Ford hävdar att den nya elbilen kommer att vara "rebellisk och kompromisslös - en SUV som är ombildad för EV-eran." När vi tittar på de spionbilder vi har sett hittills är det svårt att hitta några tecken på upproriskheten, men kompromissen verkar finnas överallt. I huvudsak kommer det bara att vara en utklädd VW ID.4 men vi väntar tålmodigt på avtäckningen för att bestämma oss.
Eftersom nya Ford är baserad på ID.4 kan vi förvänta oss att se samma drivlinor. Ford kommer att kunna välja mellan två batterier med antingen 55 kWh eller 77 kWh kapacitet. Om företaget bestämmer sig för att välja den lägsta ingångsmodellen som liknar VW ID.4 Pure, kommer vi att bjudas på en 148 hk enkelmotors RWD-version. Hoppet kvarstår att Ford bestämmer sig för att välja den heta versionen och kommer att låna AWD-dubbelmotorinstallationen på 299 hk från ID.4 GTX.
Räckvidden kommer inte att vara banbrytande, men den kommer inte heller att vara hemsk – enmotors RWD-modeller av ID.4 har en EPA-klassificering som överstiger 400 km, rikligt för de flesta användningsfall. Det kommer att bli spännande att se kabindesignen och huruvida Ford använder VW:s mjukvara eller håller fast vid sin egen, ett val som kan få många köpare.
