O chefe da divisão EV da Ford na Europa, Martin Sander, acessou o Twitter anteriormente e postou um pequeno vídeo do designer-chefe Amko Leenarts durante uma entrevista. Leenarts é filmado no meio de uma conversa e então levanta as tampas - só um pouquinho - do próximo crossover elétrico.
A data de lançamento foi confirmada como 21 de março e a máquina de marketing está claramente em movimento, podemos esperar mais trechos e imagens vazadas nas próximas semanas. O novo crossover EV é baseado na plataforma MEB da VW. Sendo este o veículo mais pequeno dos dois que a Ford irá produzir com a ajuda da VW, esperamos que seja semelhante em tamanho ao VW ID.4, embora a sua forma seja muito mais aventureira.
A Ford afirma que o novo carro elétrico será “rebelde e intransigente – um SUV reinventado para a era EV”. Olhando para as fotos de espionagem que vimos até agora, é difícil encontrar quaisquer sinais de rebeldia, mas o compromisso parece estar presente em tudo. Em essência, será apenas um VW ID.4 bem vestido, mas aguardaremos pacientemente a inauguração para tomarmos uma decisão.
Como o novo Ford é baseado no ID.4, podemos esperar ver as mesmas transmissões. A Ford terá a opção de duas baterias com capacidade de 55 kWh ou 77 kWh. Se a empresa decidir optar pelo modelo básico de especificações mais baixas, semelhante ao VW ID.4 Pure, seremos tratados com uma versão RWD monomotor de 148 cv. Resta a esperança de que a Ford decida optar pela versão quente e pegue emprestada a configuração AWD de motor duplo de 299 cv do ID.4 GTX.
A autonomia não será inovadora, mas também não será terrível – os modelos RWD de motor único do ID.4 possuem uma classificação EPA superior a 400 km, suficiente para a maioria dos casos de uso. Será intrigante ver o design da cabine e se a Ford adotará o software da VW ou se manterá o seu próprio, uma escolha que poderá influenciar muitos compradores.
