BMW förändrar sitt sätt att bygga sin dyraste sedan. 2027 års BMW 7-serie är en förhandstitt på hur alla framtida BMW elbilar kommer att fungera. Även om den här bilen fortfarande använder en del äldre delar, bär den nu hjärnan från "Neue Klasse"-modellerna. Bilen är smartare, lättare och packad med skärmar som kan få ditt vardagsrum att se gammalt ut.
Utsidan av den nya 7-serien har ett välbekant utseende. Det berömda frontgallret är nu bredare och inte lika högt som tidigare – det lyser till och med. Huvudstrålkastarna är undanstoppade i stötfångaren, medan de tunna dagsljusen sitter högre upp. BMW använder mer karossfärgad plast på framsidan denna gång. Det tvåfärgade lackeringsjobbet vi ser på bilderna tar 75 timmar att slutföra, men det kanske inte är för alla. Bak är bakljusen längre och bilen har en ny matt logotyp.
Inne i kabinen blir det mer intressant. BMW lade till ett "Panoramic Vision"-system. Detta projicerar information över hela botten av vindrutan. Det finns en stor 17,9-tumsskärm i mitten. För första gången får den främre passageraren en egen 14,6-tumsskärm. De kan spela spel eller titta på film. En kamera övervakar dock föraren. Om föraren tittar på passagerarens skärm dämpas displayen så att de inte blir distraherade.
Passagerare i baksätet får fortfarande den 31,3-tums teaterskärmen. Denna 8K-skärm fungerar nu som en surfplatta tack vare nya pekkontroller. Den har även en kamera för zoomsamtal och en HDMI-port för att koppla in en bärbar dator. Betalar du extra får du ett 36-högtalare Bowers and Wilkins ljudsystem med 1 925 W effekt. Även standardbilen kommer med 18 högtalare och 575 watt.
De elektriska versionerna får en rejäl effektökning. BMW använder nya cylindriska battericeller som rymmer 20 procent mer energi än de gamla. Den användbara batteristorleken är nu 112,5 kWh och alla i7-modeller använder nu NACS-laddningsporten - samma som Tesla använder. De kan också ladda snabbare vid 250 kW. Det betyder att du kan gå från 10 procent till 80 procent batteri på cirka 28 minuter.
Thei7 60 xDrive är en mycket snabb elbil. Den har 536 hk (400 kW) och kan köra mer än 563 km på en laddning. Den sprintar från 0 till 97 km/tim 4,6 sekunder. Denna modell kostar €107 770. Om du vill ha något lite billigare finns i7 50 xDrive med 449 hk (335 kW) för 91 980 €. Den når 97 km/tim 5,3 sekunder. För de som fortfarande vill ha bensinmotorer använder 740-modellerna en sexcylindrig motor med 394 hk (294 kW). Priserna för dessa börjar på 86 510 €.
Den mest kraftfulla versionen är thei7 M70 xDrive - den har 680 hästkrafter på kranen och den kan raka upp till 100 km/hin 3,5 sekunder trots sin ganska stora storlek. Denna modell är klassad för 686 km och kan ladda upp till max 250 kW.
Bilen är också lite lättare tack vare att BMW använder ett nytt "zonal" ledningssystem. Detta tog bort ca 610 mof tunga kablar. Bara denna förändring gör kabeldragningen 30 procent lättare. Bilen har även en ny röstassistent – Amazons Alexa. Du kan prata med bilen som en vanlig person för att ändra temperaturen eller styra ditt smarta hem.
BMW uppdaterade också säkerhetstekniken och kallade den "Symbiotic Drive". Det här systemet tittar på dina ögon och det hjälper dig bara att hålla dig i din fil om det tror att du driver av misstag. Den kan till och med upptäcka djur på vägen och stoppa bilen. Intressant nog slutade BMW att försöka få bilen att köra sig själv helt och tog bort de autonoma funktionerna "Level 3". Företaget bestämde sig för att det är säkrare att ha en mänsklig förare som är uppmärksam och mindre laglig huvudvärk för tillfället.
Produktionen för den nya 7-serien startar i juli 2026 i Tyskland. De elektriska i7- och gasdrivna 740-modellerna kommer först till Europa och strax därefter till USA. En plug-in hybridversion, 750e xDrive, kommer att dyka upp i början av 2027 med 483 hk (360 kW) och får sällskap av en kraftfullare V8-modell.
