BMW, en pahalı sedanını üretme yöntemini değiştiriyor. 2027 BMW 7 Serisi, gelecekteki tüm BMW elektrikli otomobillerinin nasıl çalışacağının bir önizlemesidir. Bu araba hala bazı eski parçaları kullansa da artık "Neue Klasse" modellerinin beyinlerini taşıyor. Araba daha akıllı, daha hafif ve oturma odanızı eski gösterebilecek ekranlarla dolu.
Yeni 7 Serisinin dışı tanıdık bir görünüme sahip. Ünlü ön ızgara artık daha geniş ve eskisi kadar yüksek değil; hatta parlıyor. Ana farlar tamponun içine gizlenmiş, ince gündüz farları ise daha yüksekte yer alıyor. BMW bu kez ön kısımda daha fazla gövde renginde plastik kullanıyor. Fotoğraflarda gördüğümüz iki tonlu boya işinin tamamlanması 75 saat sürüyor ancak bu herkesin harcı olmayabilir. Arka tarafta stop lambaları daha uzun ve otomobilde yeni bir mat logo bulunuyor.
Kabinin içinde işler daha da ilginçleşiyor. BMW bir "Panoramik Görüş" sistemi ekledi. Bu, bilgileri ön camın alt kısmının tamamına yansıtır. Ortada 17,9 inçlik büyük bir ekran var. İlk kez ön yolcu kendi 14,6 inç ekranına sahip oluyor. Oyun oynayabilir veya film izleyebilirler. Ancak bir kamera sürücüyü izliyor. Sürücü, yolcunun ekranına baktığında dikkatlerinin dağılmaması için ekran kararıyor.
Arka koltuktaki yolcular hâlâ 31,3 inçlik Sinema Ekranına sahip oluyor. Bu 8K ekran, yeni dokunmatik kontroller sayesinde artık bir tablet gibi çalışıyor. Ayrıca Zoom çağrıları için bir kamera ve dizüstü bilgisayara takmak için bir HDMI bağlantı noktası da bulunuyor. Ekstra ödeme yaparsanız 1.925 W gücünde 36 hoparlörlü Bowers and Wilkins ses sistemine sahip oluyorsunuz. Standart araba bile 18 hoparlör ve 575 watt ile geliyor.
Elektrikli versiyonlar büyük bir güç artışı elde ediyor. BMW, eskilerine göre yüzde 20 daha fazla enerji tutan yeni silindirik pil hücreleri kullanıyor. Kullanılabilir pil boyutu artık 112,5 kWh ve tüm i7 modelleri artık Tesla'nın kullandığı NACS şarj bağlantı noktasını kullanıyor. Ayrıca 250 kW ile daha hızlı şarj olabilirler. Bu, yaklaşık 28 dakikada yüzde 10'dan yüzde 80'e çıkabileceğiniz anlamına gelir.
Thei7 60 xDriveçok hızlı bir elektrikli otomobildir. 536 hp'ye (400 kW) sahiptir ve tek şarjla 563 km'den fazla yol kat edebilir. 0'dan 97 km/saat hıza 4,6 saniyede ulaşıyor. Bu modelin fiyatı 107.770€'dur. Biraz daha ucuz bir şey istiyorsanız, 91.980 € karşılığında 449 hp (335 kW) gücündeki i7 50 xDrive var. 97 km/saat'e 5,3 saniyede ulaşır. Hala benzinli motor isteyenler için 740 modellerinde 394 hp (294 kW) gücünde altı silindirli bir motor kullanılıyor. Bunların fiyatları 86.510€'dan başlıyor.
En güçlü versiyonu i7 M70 xDrive'dır; 680 beygir gücüne sahiptir ve oldukça büyük boyutuna rağmen 3,5 saniyede 100 km/saat hıza fırlayabilir. Bu model 686 km olarak derecelendirilmiştir ve maksimum 250 kW'ta şarj edilebilir.
Otomobil aynı zamanda BMW'nin yeni "bölgesel" kablolama sistemi kullanması sayesinde biraz daha hafif. Bu, yaklaşık 610 mos ağır kabloyu ortadan kaldırdı. Bu değişiklik tek başına kablolamayı yüzde 30 daha hafif hale getiriyor. Arabada ayrıca yeni bir sesli asistan var: Amazon'un Alexa'sı. Sıcaklığı değiştirmek veya akıllı evinizi kontrol etmek için arabanızla normal bir insan gibi konuşabilirsiniz.
BMW ayrıca güvenlik teknolojisini de güncelleyerek buna "Simbiyotik Sürüş" adını verdi. Bu sistem gözlerinizi izliyor ve yalnızca yanlışlıkla sürüklendiğinizi düşündüğünde şeridinizde kalmanıza yardımcı oluyor. Yoldaki hayvanları bile tespit edip arabayı durdurabiliyor. İlginç bir şekilde BMW, otomobilin kendi kendine hareket etmesini sağlamaya çalışmaktan tamamen vazgeçti ve "Seviye 3" otonom özelliklerini kaldırdı. Şirket, bir insan sürücünün tetikte kalmasının şimdilik daha güvenli ve daha az yasal baş ağrısı olduğuna karar verdi.
Yeni 7 Serisinin üretimi Temmuz 2026'da Almanya'da başlayacak. Elektrikli i7 ve gazla çalışan 740 modelleri önce Avrupa'ya, kısa süre sonra da Amerika Birleşik Devletleri'ne ulaşacak. Plug-in hibrit versiyonu olan 750e xDrive, 2027'nin başlarında 483 bg (360 kW) güçle ortaya çıkacak ve ona daha güçlü bir V8 modeli eklenecek.
