BMW verandert de manier waarop het zijn duurste sedan bouwt. De BMW 7-Serie 2027 is een voorproefje van hoe alle toekomstige elektrische auto’s van BMW zullen werken. Hoewel deze auto nog steeds gebruik maakt van enkele oudere onderdelen, draagt hij nu het brein van de "Neue Klasse"-modellen. De auto is slimmer, lichter en zit boordevol schermen die je woonkamer er oud uit kunnen laten zien.
De buitenkant van de nieuwe 7-Reeks ziet er vertrouwd uit. De beroemde grille aan de voorkant is nu breder en niet zo hoog als voorheen – hij gloeit zelfs. De koplampen zijn weggestopt in de bumper, terwijl de dunne daglichten hoger zitten. BMW gebruikt dit keer meer carrosseriekleurig plastic aan de voorkant. Het duurt 75 uur om de tweekleurige verfbeurt die we op de foto's zien te voltooien, maar dit is misschien niet voor iedereen geschikt. Aan de achterkant zijn de achterlichten langer en is de auto voorzien van een nieuw mat logo.
In de cabine wordt het interessanter. BMW heeft een "Panoramic Vision" -systeem toegevoegd. Hierdoor wordt informatie over de hele onderkant van de voorruit geprojecteerd. In het midden zit een groot 17,9 inch scherm. Voor het eerst krijgt de voorpassagier een eigen 14,6-inch scherm. Ze kunnen spelletjes spelen of films kijken. Een camera houdt echter de bestuurder in de gaten. Als de bestuurder naar het scherm van de passagier kijkt, wordt het display gedimd zodat deze niet wordt afgeleid.
Passagiers op de achterbank krijgen nog steeds het 31,3-inch theaterscherm. Dit 8K-display werkt nu als een tablet dankzij nieuwe aanraakbediening. Het heeft ook een camera voor Zoom-oproepen en een HDMI-poort om een laptop op aan te sluiten. Als je extra betaalt, krijg je een Bowers en Wilkins-geluidssysteem met 36 luidsprekers en een vermogen van 1.925 W. Zelfs de standaardauto wordt geleverd met 18 luidsprekers en 575 watt.
De elektrische versies krijgen een flinke vermogensboost. BMW gebruikt nieuwe cilindrische batterijcellen die 20 procent meer energie bevatten dan de oude. Het bruikbare batterijformaat is nu 112,5 kWh en alle i7-modellen gebruiken nu de NACS-oplaadpoort - dezelfde die Tesla gebruikt. Ook kunnen ze sneller laden met 250 kW. Dit betekent dat je in ongeveer 28 minuten van 10 procent naar 80 procent batterij kunt gaan.
Dei7 60 xDrive is een zeer snelle elektrische auto. Hij heeft 536 pk (400 kW) en kan meer dan 563 km rijden op één lading. Hij sprint in 4,6 seconden van 0 naar 97 km/u. Dit model kost € 107.770. Wil je iets goedkoper, dan is er de i7 50 xDrive met 449 pk (335 kW) voor € 91.980. Hij bereikt 97 km/h in 5,3 seconden. Voor mensen die toch benzinemotoren willen, gebruiken de 740-modellen een zescilindermotor met 394 pk (294 kW). Prijzen hiervoor beginnen bij € 86.510.
De krachtigste versie is de i7 M70 xDrive. Hij beschikt over 680 pk en kan ondanks zijn vrij grote formaat in 3,5 seconden naar 100 km/u schieten. Dit model heeft een vermogen van 686 km en kan maximaal 250 kW opladen.
De auto is ook een stukje lichter dankzij BMW die gebruik maakt van een nieuw ‘zonaal’ bedradingssysteem. Hierdoor werden ongeveer 610 m aan zware kabels verwijderd. Deze verandering alleen al maakt de bedrading 30 procent lichter. De auto heeft ook een nieuwe stemassistent: Alexa van Amazon. U kunt als een normaal mens tegen de auto praten om de temperatuur te wijzigen of uw slimme huis te bedienen.
BMW heeft ook de veiligheidstechnologie bijgewerkt en deze ‘Symbiotic Drive’ genoemd. Dit systeem let op uw ogen en helpt u alleen op uw rijstrook te blijven als het denkt dat u per ongeluk afdrijft. Hij kan zelfs dieren op de weg spotten en de auto tot stilstand brengen. Interessant is dat BMW stopte met proberen de auto volledig zelf te laten rijden en de autonome functies van "Niveau 3" verwijderde. Het bedrijf besloot dat het veiliger is om een menselijke chauffeur alert te houden en voorlopig minder juridische kopzorgen te bezorgen.
De productie van de nieuwe 7-Serie start in juli 2026 in Duitsland. De elektrische i7 en de 740-modellen op gas zullen eerst in Europa arriveren en kort daarna in de Verenigde Staten. Een plug-in hybride versie, de 750e xDrive, verschijnt begin 2027 met 483 pk (360 kW) en krijgt gezelschap van een krachtiger V8-model.
