تعمل شركة BMW على تغيير الطريقة التي تصنع بها أغلى سيارة سيدان لديها. تعد سيارة BMW 7-Series 2027 بمثابة معاينة لكيفية عمل جميع سيارات BMW الكهربائية المستقبلية. وعلى الرغم من أن هذه السيارة لا تزال تستخدم بعض الأجزاء القديمة، إلا أنها تحمل الآن عقول موديلات "Neue Klasse". السيارة أكثر ذكاءً وأخف وزنًا ومزودة بشاشات قد تجعل غرفة المعيشة الخاصة بك تبدو قديمة.
يتمتع الجزء الخارجي من الفئة السابعة الجديدة بمظهر مألوف. أصبحت الشبكة الأمامية الشهيرة الآن أوسع وليست طويلة كما كانت من قبل - بل إنها تتوهج. تم وضع المصابيح الأمامية الرئيسية بعيدًا في المصد، بينما توجد مصابيح النهار الرفيعة في الأعلى. وتستخدم BMW المزيد من البلاستيك بلون الهيكل في المقدمة هذه المرة. تستغرق مهمة الطلاء ذات اللونين التي نراها في الصور 75 ساعة للانتهاء منها، ولكنها قد لا تكون مناسبة للجميع. وفي الخلف، أصبحت المصابيح الخلفية أطول، وتتميز السيارة بشعار جديد غير لامع.
داخل المقصورة، تصبح الأمور أكثر إثارة للاهتمام. أضافت BMW نظام "الرؤية البانورامية". يؤدي هذا إلى عرض المعلومات عبر الجزء السفلي بالكامل من الزجاج الأمامي. ويوجد شاشة كبيرة في المنتصف بقياس 17.9 بوصة. ولأول مرة، يحصل الراكب الأمامي على شاشته الخاصة مقاس 14.6 بوصة. يمكنهم ممارسة الألعاب أو مشاهدة الأفلام. لكن الكاميرا تراقب السائق. إذا نظر السائق إلى شاشة الراكب، يتم تعتيم الشاشة حتى لا يتشتت انتباهه.
لا يزال الركاب في المقعد الخلفي يحصلون على شاشة مسرح مقاس 31.3 بوصة. تعمل شاشة 8K هذه الآن كجهاز لوحي بفضل عناصر التحكم الجديدة باللمس. كما أن لديها كاميرا لمكالمات Zoom ومنفذ HDMI لتوصيل الكمبيوتر المحمول. إذا دفعت مبلغًا إضافيًا، فستحصل على نظام صوت Bowers and Wilkins مكون من 36 مكبر صوت بقوة 1925 واط. حتى السيارة القياسية تأتي بـ 18 مكبر صوت وقوة 575 واط.
تحصل الإصدارات الكهربائية على تعزيز كبير للطاقة. تستخدم شركة BMW خلايا بطارية أسطوانية جديدة تحتوي على طاقة أكثر بنسبة 20 بالمائة من الخلايا القديمة. يبلغ حجم البطارية القابلة للاستخدام الآن 112.5 كيلووات في الساعة، وتستخدم جميع طرازات i7 الآن منفذ شحن NACS - وهو نفس المنفذ الذي تستخدمه Tesla. يمكنهم أيضًا الشحن بشكل أسرع عند 250 كيلو واط. هذا يعني أنه يمكنك الانتقال من 10 بالمائة إلى 80 بالمائة من طاقة البطارية في حوالي 28 دقيقة.
Thei7 60 xDrive هي سيارة كهربائية سريعة جدًا. تبلغ قوتها 536 حصانًا (400 كيلووات) ويمكنها القيادة لمسافة تزيد عن 563 كيلومترًا في الشحنة الواحدة. تتسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة في 4.6 ثانية. تبلغ تكلفة هذا الطراز 107.770 يورو. إذا كنت تريد شيئًا أرخص قليلاً، فهناك i7 50 xDrive بقوة 449 حصانًا (335 كيلوواط) بسعر 91.980 يورو. تصل إلى 97 كم/ساعة في 5.3 ثانية. بالنسبة للأشخاص الذين ما زالوا يريدون محركات البنزين، تستخدم طرازات 740 محركًا سداسي الأسطوانات بقوة 394 حصانًا (294 كيلووات). تبدأ الأسعار من 86.510 يورو.
أقوى إصدار هو i7 M70 xDrive - فهو يتمتع بقوة 680 حصانًا ويمكنه الوصول إلى سرعة 100 كم / ساعة في 3.5 ثانية على الرغم من حجمه الكبير نوعًا ما. تم تصنيف هذا الطراز لمسافة 686 كم ويمكن شحنه بحد أقصى 250 كيلووات.
أصبحت السيارة أيضًا أخف قليلاً بفضل استخدام BMW لنظام الأسلاك "المنطقي" الجديد. أدى هذا إلى إزالة حوالي 610 كابلات ثقيلة. هذا التغيير وحده يجعل الأسلاك أخف بنسبة 30 بالمائة. تحتوي السيارة أيضًا على مساعد صوتي جديد – Alexa من أمازون. يمكنك التحدث مع السيارة مثل أي شخص عادي لتغيير درجة الحرارة أو التحكم في منزلك الذكي.
قامت BMW أيضًا بتحديث تقنية السلامة، وأطلقت عليها اسم "Symbiotic Drive". يراقب هذا النظام عينيك، ويساعدك فقط على البقاء في مسارك إذا اعتقد أنك تنجرف عن طريق الخطأ. ويمكنه حتى اكتشاف الحيوانات على الطريق وإيقاف السيارة. ومن المثير للاهتمام أن شركة BMW توقفت عن محاولة جعل السيارة تقود نفسها بالكامل وأزالت ميزات القيادة الذاتية "المستوى 3". قررت الشركة أن إبقاء السائق البشري في حالة تأهب هو أمر أكثر أمانًا وأقل إزعاجًا قانونيًا في الوقت الحالي.
يبدأ إنتاج الفئة السابعة الجديدة في يوليو 2026 في ألمانيا. ستصل طرازات i7 الكهربائية و740 التي تعمل بالغاز إلى أوروبا أولاً ثم إلى الولايات المتحدة بعد فترة وجيزة. ستظهر نسخة هجينة، 750e xDrive، في أوائل عام 2027 بقوة 483 حصانًا (360 كيلوواط) وسينضم إليها طراز V8 أكثر قوة.
