La BMW sta cambiando il modo in cui costruisce la sua berlina più costosa. La BMW Serie 7 del 2027 è un’anteprima di come funzioneranno tutte le future auto elettriche BMW. Anche se questa vettura utilizza ancora alcune parti più vecchie, ora porta con sé il cervello dei modelli "Neue Klasse". L'auto è più intelligente, più leggera e piena di schermi che potrebbero far sembrare vecchio il tuo soggiorno.
L'esterno della nuova Serie 7 ha un aspetto familiare. La famosa griglia anteriore è ora più larga e meno alta di prima: addirittura si illumina. I fari principali sono nascosti nel paraurti, mentre le sottili luci diurne sono posizionate più in alto. La BMW questa volta utilizza più plastica in tinta con la carrozzeria sulla parte anteriore. Il lavoro di verniciatura bicolore che vediamo nelle foto richiede 75 ore per essere completato, ma potrebbe non essere adatto a tutti. Nella parte posteriore, i fanali posteriori sono più lunghi e l'auto presenta un nuovo logo opaco.
All'interno della cabina le cose si fanno più interessanti. BMW ha aggiunto un sistema di "visione panoramica". Ciò proietta le informazioni su tutta la parte inferiore del parabrezza. Al centro c'è un grande schermo da 17,9 pollici. Per la prima volta, il passeggero anteriore avrà uno schermo da 14,6 pollici. Possono giocare o guardare film. Tuttavia, una telecamera osserva il conducente. Se il conducente guarda lo schermo del passeggero, il display si oscura per non distrarlo.
I passeggeri sul sedile posteriore ricevono ancora lo schermo cinematografico da 31,3 pollici. Questo display 8K ora funziona come un tablet grazie ai nuovi controlli touch. Ha anche una fotocamera per le chiamate Zoom e una porta HDMI per collegare un laptop. Se paghi un extra, ottieni un sistema audio Bowers e Wilkins a 36 altoparlanti con 1.925 W di potenza. Anche l'auto standard è dotata di 18 altoparlanti e 575 watt.
Le versioni elettriche ottengono un notevole incremento di potenza. La BMW sta utilizzando nuove celle cilindriche della batteria che contengono il 20% di energia in più rispetto a quelle vecchie. La dimensione utilizzabile della batteria è ora di 112,5 kWh e tutti i modelli i7 ora utilizzano la porta di ricarica NACS, la stessa utilizzata da Tesla. Possono anche caricarsi più velocemente a 250 kW. Ciò significa che puoi passare dal 10% all'80% della batteria in circa 28 minuti.
La i7 60 xDrive è un'auto elettrica molto veloce. Ha 536 CV (400 kW) e può percorrere più di 563 km con una singola carica. Accelera da 0 a 97 km/h in 4,6 secondi. Questo modello costa 107.770€. Se volete qualcosa di leggermente più economico, c'è l'i7 50 xDrive da 449 CV (335 kW) a 91.980 euro. Raggiunge i 97 km/h in 5,3 secondi. Per chi preferisce ancora i motori a benzina, i modelli 740 utilizzano un motore a sei cilindri da 394 CV (294 kW). I prezzi per quelli partono da € 86.510.
La versione più potente è l'i7 M70 xDrive: ha 680 cavalli a disposizione e può raggiungere i 100 km/h in 3,5 secondi nonostante le sue dimensioni piuttosto grandi. Questo modello ha una potenza nominale di 686 km e può caricare fino a un massimo di 250 kW.
L'auto è anche un po' più leggera grazie all'utilizzo da parte della BMW di un nuovo sistema di cablaggio "zonale". Ciò ha rimosso circa 610 milioni di cavi pesanti. Questa modifica da sola rende il cablaggio più leggero del 30%. L'auto ha anche un nuovo assistente vocale: Alexa di Amazon. Puoi parlare con l'auto come una persona normale per modificare la temperatura o controllare la tua casa intelligente.
La BMW ha anche aggiornato la tecnologia di sicurezza, chiamandola "Symbiotic Drive". Questo sistema osserva i tuoi occhi e ti aiuta a rimanere nella tua corsia solo se ritiene che tu stia sbandando per errore. Può persino individuare gli animali sulla strada e fermare l'auto. È interessante notare che la BMW ha smesso di provare a far sì che l'auto si guidasse completamente da sola e ha rimosso le funzionalità autonome di "Livello 3". L’azienda ha deciso che avere un autista umano sempre vigile è più sicuro e meno problematico dal punto di vista legale per ora.
La produzione della nuova Serie 7 inizierà nel luglio 2026 in Germania. I modelli i7 elettrico e 740 a gas arriveranno prima in Europa e poco dopo negli Stati Uniti. Una versione ibrida plug-in, la 750e xDrive, arriverà all’inizio del 2027 con 483 CV (360 kW) e sarà affiancata da un modello V8 più potente.
