Mindre än två år efter att ha avslöjat en ny namnkonvention för sina fordon, trycker Audi på ångra-knappen. Den tyska biltillverkaren tillkännagav i mars 2023 en plan för att skilja sina bensindrivna bilar från sina elfordon med jämna och udda nummer. Elektriska modeller skulle få jämna nummer, medan fordon med förbränningsmotorer skulle använda udda nummer. Denna strategi överges dock nu.
Siffrorna kommer återigen att betyda fordonsstorlek, oavsett drivlina. För att skilja mellan olika bränsletyper kommer Audi att använda suffix: TFSI för bensin, TFSIe för laddhybrider, TDI för diesel och e-tron för elfordon. Kroppsstilar kommer också att indikeras med suffix som Sedan, Avant eller Sportback.
Denna vändning kommer som en lättnad för många, eftersom det tidigare systemet var ganska förvirrande. Det kortlivade tvåsiffriga systemet, även det baserat på drivlinans uteffekt, är också borta. Att komma ihåg vad en "55 TFSI" eller en "40 TDI" visade sig vara utmanande för konsumenterna.
Nästa generations A6, planerad till premiär den 4 mars, kommer att vara den första att använda det återupplivade namnsystemet. Tidigare var det meningen att den skulle döpas om till A7 när den hade förbränningsmotorer, men nu kommer A6 ICE att samexistera med den helt elektriska A6 e-tron.
Audi avser att fasa ut sina kompakta erbjudanden, A1 och Q2, efter att de nuvarande generationerna avslutat sina produktionscykler. Det reviderade namnschemat kommer att användas enbart för kommande modeller, medan nuvarande bilar kommer att behålla sina etablerade beteckningar.
Audi siktade ursprungligen på ett helt skifte till elbilar till 2033, men de har nu anammat en mer "flexibel" hållning och insett att köpare fortfarande vill ha förbränningsmodeller. Att återgå till sin tidigare namnkonvention visar att biltillverkaren äntligen inser behovet av enkla, konsekventa meddelanden till sin publik. Bättre sent än aldrig.
