Menos de dos años después de presentar una nueva convención de nomenclatura para sus vehículos, Audi está presionando el botón de deshacer. El fabricante de automóviles alemán anunció en marzo de 2023 un plan para diferenciar sus coches de gasolina de sus vehículos eléctricos mediante números pares e impares. Los modelos eléctricos recibirían números pares, mientras que los vehículos con motor de combustión utilizarían números impares. Sin embargo, esta estrategia ahora está siendo abandonada.
Los números volverán a indicar el tamaño del vehículo, independientemente del sistema de propulsión. Para distinguir entre los diferentes tipos de combustible, Audi utilizará sufijos: TFSI para gasolina, TFSIe para híbridos enchufables, TDI para diésel y e-tron para vehículos eléctricos. Los estilos de carrocería también se indicarán con sufijos como Sedan, Avant o Sportback.
Esta reversión supone un alivio para muchos, ya que el sistema anterior era bastante confuso. El efímero sistema de dos dígitos, también basado en la potencia del tren motriz, también desapareció. Recordar lo que un "55 TFSI" o un "40 TDI" supuso un desafío para los consumidores.
La próxima generación del A6, cuyo estreno está previsto para el 4 de marzo, será el primero en utilizar el renovado sistema de nombres. Anteriormente, estaba destinado a ser rebautizado como A7 cuando tuviera motores de combustión, pero ahora el A6 ICE coexistirá con el A6 e-tron totalmente eléctrico.
Audi tiene la intención de eliminar gradualmente sus ofertas compactas, el A1 y el Q2, después de que las generaciones actuales concluyan sus ciclos de producción. El esquema de denominación revisado se utilizará únicamente para los próximos modelos, mientras que los coches actuales conservarán sus designaciones establecidas.
Originalmente, Audi apuntaba a un cambio total hacia los autos eléctricos para 2033, pero ahora ha adoptado una postura más "flexible", reconociendo que los compradores todavía quieren modelos de combustión interna. El regreso a su antigua convención de nomenclatura indica que el fabricante de automóviles finalmente aprecia la necesidad de enviar mensajes directos y consistentes a su audiencia. Más vale tarde que nunca.
