아우디는 차량에 대한 새로운 명명 규칙을 공개한 지 2년도 채 되지 않아 실행 취소 버튼을 눌렀습니다. 독일 자동차 제조사는 2023년 3월 짝수와 홀수를 사용해 휘발유 자동차와 전기 자동차를 구별하겠다는 계획을 발표했습니다. 전기 모델은 짝수 번호를 받고 내연 기관 차량은 홀수 번호를 사용했습니다. 그러나 이 전략은 현재 폐기되고 있습니다.
숫자는 파워트레인과 관계없이 다시 한번 차량 크기를 나타냅니다. 아우디는 다양한 연료 유형을 구별하기 위해 가솔린의 경우 TFSI, 플러그인 하이브리드의 경우 TFSIe, 디젤의 경우 TDI, 전기 자동차의 경우 e-tron과 같은 접미사를 사용합니다. 차체 스타일에는 Sedan, Avant 또는 Sportback과 같은 접미사가 표시됩니다.
이전 시스템이 다소 혼란스러웠기 때문에 이러한 반전은 많은 사람들에게 안도감을 줍니다. 역시 파워트레인 출력을 기반으로 한 단명 두 자릿수 시스템도 사라졌다. "55 TFSI" 또는 "40 TDI"가 무엇인지 기억하는 것은 소비자에게 어려운 일이었습니다.
3월 4일 첫 공개 예정인 차세대 A6는 부활한 네이밍 시스템을 가장 먼저 사용할 예정이다. 이전에는 내연기관을 탑재할 때 A7으로 브랜드명이 변경될 예정이었지만 이제 A6 ICE는 완전 전기식 A6 e-트론과 공존하게 됩니다.
아우디는 현재 세대가 생산 주기를 마친 후 소형 제품인 A1과 Q2를 단계적으로 중단할 계획입니다. 개정된 명명 체계는 향후 모델에만 사용되며, 현재 자동차는 기존 명칭을 유지합니다.
아우디는 원래 2033년까지 전기 자동차로의 전면적인 전환을 목표로 삼았지만 이제는 구매자가 여전히 내연기관 모델을 원한다는 점을 인식하여 보다 "유연한" 입장을 채택했습니다. 이전 명명 규칙으로 돌아가는 것은 자동차 제조업체가 청중에게 직접적이고 일관된 메시지를 전달해야 한다는 필요성을 마침내 인식했음을 나타냅니다. 결코 늦지 않는 것보다 낫습니다.
