После множества случаев появления замаскированных прототипов, Smart #5, результат сотрудничества Geely и Mercedes-Benz, наконец, торжественно появляется. Этот полностью электрический внедорожник, недавно представленный китайскими регулирующими органами, может похвастаться впечатляющими характеристиками, любопытным дизайном и способен произвести впечатление на рынке электромобилей.
Впервые представленный на автосалоне в Пекине в апреле в качестве концепта, Smart #5 теперь перешел в готовую к производству форму. Министерство промышленности и информационных технологий Китая (МИИТ) опубликовало подробную информацию о внедорожнике, продемонстрировав четыре различных варианта цвета и впечатляющие четыре варианта трансмиссии.
Несмотря на то, что Smart #5 классифицируется как внедорожник среднего размера, он совсем не маленький. Имея размеры 4,7 минуты в длину, 1,9 минуты в ширину и 1,7 минуты в высоту, он предлагает достаточно места как для пассажиров, так и для груза. Его колесная база составляет 2,9 м, что еще больше подчеркивает простор салона. Внедорожник рассчитан на комфортное размещение пяти пассажиров и имеет варианты колес от 18 до 21 дюйма. Для топовой комплектации мощностью 638 лошадиных сил снаряженная масса составляет довольно существенные 2450 кг.
Smart #5 предлагает широкий выбор вариантов силовых агрегатов, отвечающих различным предпочтениям и потребностям. Модели с задним приводом (RWD) оснащены одним двигателем мощностью 335 или 358 л.с. Для тех, кто ищет повышенную производительность, варианты с полным приводом (AWD) оснащены двумя двигателями, суммарная мощность которых составляет 579 л.с. или невероятные 638 л.с. в комплектации Brabus.
В версиях с задним приводом используются литий-железо-фосфатные батареи (LFP), а в комплектациях AWD используются никель-марганцево-кобальтовые (NMC) аккумуляторные батареи. Хотя точная емкость аккумулятора остается нераскрытой, предыдущие отчеты предполагают впечатляющий запас хода в 700 км по стандарту CLTC.
Возможности зарядки также являются изюминкой Smart #5. Он имеет архитектуру 800 В и зарядку по стандарту 4C, что позволяет теоретическую полную зарядку всего за 15 минут. Эта функция быстрой зарядки понравится любителям электромобилей, которым важно минимальное время простоя во время длительных поездок.
Smart, совместное предприятие Geely Group и Mercedes-Benz, зарекомендовало себя как видный игрок на европейском рынке электромобилей, особенно в Германии. Хотя его производительность на китайском рынке была менее звездной, Smart #5 надеется изменить ситуацию благодаря своим впечатляющим функциям и производительности.
Единственное, чего не хватает - цены. Об этом станет известно ближе к официальному дебюту, а также к международной доступности. Китайский рынок, вероятно, будет первым, кто получит Smart #5, но Европа не будет сильно отставать.
