Dopo molti avvistamenti di prototipi mimetizzati, la Smart #5, nata dalla collaborazione tra Geely e Mercedes-Benz, fa finalmente il suo grande ingresso. Recentemente rivelato dalle autorità di regolamentazione cinesi, questo SUV completamente elettrico vanta specifiche impressionanti, un design curioso ed è destinato a lasciare il segno nello spazio dei veicoli elettrici.
Presentata per la prima volta come concept al Salone dell'Auto di Pechino in aprile, la Smart #5 è ora passata alla sua forma pronta per la produzione. Il Ministero cinese dell’Industria e dell’Information Technology (MIIT) ha pubblicato i dettagli sul SUV, presentando quattro distinte opzioni di colore e ben quattro varianti di propulsore.
Pur essendo classificata come un SUV di medie dimensioni, la Smart #5 è tutt’altro che piccola. Con dimensioni di 4,7 min di lunghezza, 1,9 min di larghezza e 1,7 min di altezza, offre ampio spazio sia per i passeggeri che per il carico. Il suo passo misura 2,9 m, sottolineando ulteriormente i suoi interni spaziosi. Il SUV è progettato per ospitare comodamente cinque passeggeri e dispone di ruote da 18 a 21 pollici. Per l'allestimento di livello superiore che vanta 638 cavalli, il peso a vuoto è piuttosto consistente: 2.450 kg.
La Smart #5 offre una vasta gamma di opzioni di propulsione, in grado di soddisfare diverse preferenze ed esigenze. I modelli a trazione posteriore (RWD) sono dotati di un unico motore, in grado di erogare 335 CV o 358 CV. Per coloro che cercano prestazioni migliorate, le varianti a trazione integrale (AWD) sono dotate di doppi motori, che generano una potenza combinata di 579 CV o un sorprendente 638 CV nell'allestimento con marchio Brabus.
Le versioni RWD utilizzano batterie al litio ferro fosfato (LFP), mentre le finiture AWD optano per pacchi batterie al nichel manganese cobalto (NMC). Sebbene l’esatta capacità della batteria non sia stata rivelata, rapporti precedenti suggeriscono un’impressionante autonomia di 700 km in base allo standard CLTC.
Anche le capacità di ricarica sono un punto forte dello Smart #5. Vanta un'architettura da 800 V e una ricarica di classe 4C, consentendo una ricarica completa teorica in soli 15 minuti. Questa funzionalità di ricarica rapida piacerà agli appassionati di veicoli elettrici che cercano tempi di inattività minimi durante i lunghi viaggi.
Smart, una joint venture tra Geely Group eMercedes-Benz, si è affermata come attore di primo piano nel mercato europeo dei veicoli elettrici, in particolare in Germania. Sebbene le sue prestazioni nel mercato cinese siano state meno eccezionali, Smart #5 spera di cambiare la situazione con le sue caratteristiche e prestazioni impressionanti.
L'unica cosa che manca: il prezzo. Questo sarà rivelato più vicino al debutto ufficiale, insieme alla disponibilità internazionale. Il mercato cinese sarà probabilmente il primo ad ottenere la Smart #5, ma l’Europa non sarà molto indietro.
