Après de nombreuses observations de prototypes camouflés, la Smart #5, fruit d'une collaboration entre Geely et Mercedes-Benz, fait enfin sa grande entrée. Récemment révélé par les régulateurs chinois, ce SUV entièrement électrique présente des spécifications impressionnantes, un design curieux et devrait faire impression dans le domaine des véhicules électriques.
Dévoilée pour la première fois au Salon de l'auto de Pékin en avril en tant que concept, la Smart #5 est maintenant prête à être produite. Le ministère chinois de l'Industrie et des Technologies de l'information (MIIT) a publié des détails sur le SUV, présentant quatre options de couleurs distinctes et quatre variantes de groupe motopropulseur impressionnantes.
Bien que classé comme VUS intermédiaire, le Smart #5 est tout sauf petit. Avec des dimensions de 4,7 minutes de longueur, 1,9 minutes de largeur et 1,7 minutes de hauteur, il offre suffisamment d'espace pour les passagers et le fret. Son empattement s'étend sur 2,9 m, soulignant encore davantage son intérieur spacieux. Le SUV est conçu pour accueillir confortablement cinq passagers et propose des options de roues allant de 18 à 21 pouces. Pour la version haut de gamme dotée de 638 chevaux, le poids à vide s'élève à 2 450 kg, plutôt conséquent.
La Smart #5 offre une gamme variée d’options de groupes motopropulseurs, répondant à différentes préférences et besoins. Les modèles à propulsion arrière (RWD) sont équipés d'un seul moteur, développant soit 335 ch, soit 358 ch. Pour ceux qui recherchent des performances améliorées, les variantes à traction intégrale (AWD) sont dotées de deux moteurs, générant une puissance combinée de 579 ch ou une étonnante 638 ch dans la version de marque Brabus.
Les versions RWD utilisent des batteries au lithium fer phosphate (LFP), tandis que les versions AWD optent pour des batteries au nickel-manganèse-cobalt (NMC). Bien que la capacité exacte de la batterie ne soit pas divulguée, des rapports précédents suggèrent une autonomie impressionnante de 700 km, basée sur la norme CLTC.
Les capacités de charge sont également un point fort du Smart #5. Il bénéficie d'une architecture 800 V et d'une charge nominale 4C, permettant une charge complète théorique en seulement 15 minutes. Cette fonction de recharge rapide séduira les passionnés de véhicules électriques qui recherchent un temps d’arrêt minimal lors de longs trajets.
Smart, une coentreprise entre Geely Group et Mercedes-Benz, s'est imposée comme un acteur de premier plan sur le marché européen des véhicules électriques, notamment en Allemagne. Bien que ses performances sur le marché chinois aient été moins brillantes, la Smart #5 espère changer cela grâce à ses fonctionnalités et performances impressionnantes.
La seule chose qui manque : le prix. Cela sera révélé à l’approche des débuts officiels, ainsi que de la disponibilité internationale. Le marché chinois sera probablement le premier à se doter de la Smart #5, mais l’Europe ne sera pas loin derrière.
