С 10 декабря 2025 года водители электрических BMW наконец-то получат доступ к обширной сети Tesla Supercharger, что позволит добавить более 25 000 новых зарядных станций по всей территории Соединенных Штатов. Это мгновенно повышает гибкость зарядки для владельцев BMW i4, iX и других электромобилей немецкого автопроизводителя. Это большой шаг к тому, чтобы облегчить поездки на дальние расстояния для электромобилей сторонних производителей.
Запатентованный разъем Tesla быстро стал новым стандартом в США, подталкивая весь рынок к унифицированному опыту зарядки. BMW подтвердила, что доступ к сети вступает в силу немедленно, а это означает, что водители уже могут видеть все доступные местоположения Tesla Supercharger непосредственно в спутниковой навигации своего автомобиля и в приложении My BMW.
Как и большинство переходов в отрасли, этот сопровождается небольшим временным сбоем. Современные электрические BMW оснащены более старым зарядным портом CCS, который отличается от порта NACS, используемого в нагнетателях Tesla V3 и V4. Для подключения к этим станциям владельцам понадобится адаптер CCS-NACS. Адаптеры сторонних производителей уже доступны на рынке, а официальные аксессуары BMW с гарантией поступят не раньше второго квартала 2026 года. Это ожидание, хотя и немного раздражает тех, кто хочет немедленный и полностью поддерживаемый доступ, является краткосрочной проблемой, над которой компания работает.
Для водителей, которые не могут дождаться официального оборудования, есть варианты сразу. Любой электромобиль BMW можно сразу зарядить без какого-либо дополнительного оборудования в одном из менее распространенных мест Tesla «Magic Dock». Эти специальные станции поставляются со встроенным адаптером CCS, позволяющим сразу подключить любой автомобиль и начать работу. BMW подтвердила, что начнет интегрировать собственные порты NACS, полностью устраняя необходимость в адаптере, начиная с BMW i5 M60 2026 года. В следующем году появятся и другие модели, включая новый iX3.
Одной из самых больших проблем для электромобилей сторонних производителей, использующих сеть Supercharger, является сам процесс зарядки. Tesla уже давно установила золотой стандарт благодаря своей простой системе «подключи и работай», при которой оплата и зарядка начинаются автоматически. BMW, похоже, реализовала эту интеграцию и подтвердила, что ее автомобили поддерживают Plug & Charge на новых доступных станциях. Клиентам не нужно будет манипулировать телефонным приложением Tesla, чтобы начать сеанс зарядки; вместо этого система плавно обрабатывает счета через учетную запись Shell Recharge клиента, которая интегрирована непосредственно в приложение My BMW. Что касается стоимости, водители будут платить стандартную ставку Tesla за автомобили сторонних производителей, которая обычно выше, чем платят владельцы Tesla, если только они не решат приобрести ежемесячное членство.
По мере того, как этот переход на зарядку уже начался, немецкий бренд все еще сталкивается с небольшой задержкой, связанной с программным обеспечением, для нескольких своих будущих моделей. BMW iX и i5 eDrive40 2026 года не смогут использовать нагнетатели Tesla Supercharger при запуске, поскольку для обеспечения доступа им потребуется удаленное обновление программного обеспечения, которое должно появиться где-то во втором квартале 2026 года.
