10 दिसंबर, 2025 से, इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू के ड्राइवरों को अंततः विशाल टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क तक पहुंच मिल गई है, जिससे संयुक्त राज्य भर में 25,000 से अधिक नए चार्जिंग पॉइंट जुड़ जाएंगे। यह जर्मन ऑटोमेकर के बीएमडब्ल्यू i4, iX और अन्य ईवी के मालिकों के लिए चार्जिंग लचीलेपन में तुरंत सुधार करता है। यह गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों के लिए लंबी दूरी की यात्रा को आसान बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
टेस्ला का मालिकाना कनेक्टर तेजी से अमेरिका में नया मानक बन गया है, जिसने पूरे बाजार को एकीकृत चार्जिंग अनुभव की ओर धकेल दिया है। बीएमडब्ल्यू ने पुष्टि की है कि नेटवर्क एक्सेस तुरंत प्रभावी है, जिसका अर्थ है कि ड्राइवर पहले से ही सभी उपलब्ध टेस्ला सुपरचार्जर स्थानों को सीधे अपने वाहन के सैटनेव और माई बीएमडब्ल्यू एप्लिकेशन में देख सकते हैं।
अधिकांश उद्योग परिवर्तनों की तरह, यह एक छोटी, अस्थायी अड़चन के साथ आता है। वर्तमान इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू पुराने सीसीएस चार्ज पोर्ट के साथ बनाए गए हैं, जो टेस्ला के वी3 और वी4 सुपरचार्जर द्वारा उपयोग किए जाने वाले एनएसीएस से अलग है। इन स्टेशनों से जुड़ने के लिए, मालिकों को CCS-to-NACS एडाप्टर की आवश्यकता होगी। थर्ड-पार्टी एडेप्टर आज बाजार में हैं, और आधिकारिक, गारंटीशुदा बीएमडब्ल्यू एक्सेसरीज़ 2026 की दूसरी तिमाही तक नहीं आएंगी। यह प्रतीक्षा उन लोगों के लिए थोड़ी कष्टप्रद है, जो तत्काल, पूरी तरह से समर्थित पहुंच चाहते हैं, यह एक अल्पकालिक मुद्दा है जिस पर कंपनी काम कर रही है।
उन ड्राइवरों के लिए जो आधिकारिक हार्डवेयर की प्रतीक्षा नहीं कर सकते, उनके लिए तत्काल विकल्प मौजूद हैं। कोई भी बीएमडब्ल्यू ईवी टेस्ला के कम आम "मैजिक डॉक" स्थानों में से किसी एक पर बिना किसी अतिरिक्त उपकरण के तुरंत चार्ज कर सकता है। ये विशेष स्टेशन एक अंतर्निर्मित सीसीएस एडाप्टर के साथ आते हैं, जो किसी भी वाहन को तुरंत प्लग और प्ले करने की अनुमति देता है। बीएमडब्ल्यू ने पुष्टि की है कि वह देशी एनएसीएस पोर्ट को एकीकृत करना शुरू कर देगी, जिससे एडॉप्टर की आवश्यकता पूरी तरह खत्म हो जाएगी, जिसकी शुरुआत 2026 बीएमडब्ल्यू आई5 एम60 से होगी। नए iX3 सहित अन्य मॉडल अगले वर्ष तक जारी रहेंगे।
सुपरचार्जर नेटवर्क का उपयोग करने वाली गैर-टेस्ला इलेक्ट्रिक कारों के लिए सबसे बड़ी चिंताओं में से एक चार्जिंग अनुभव ही है। टेस्ला ने लंबे समय से अपने सरल "प्लग एंड प्ले" सिस्टम के साथ स्वर्ण मानक स्थापित किया है, जहां भुगतान और चार्जिंग स्वचालित रूप से शुरू होती है। ऐसा लगता है कि बीएमडब्ल्यू ने इस एकीकरण को पूरा कर लिया है और पुष्टि की है कि उसके वाहन नए सुलभ स्टेशनों पर प्लग एंड चार्ज का समर्थन करते हैं। ग्राहकों को चार्जिंग सत्र शुरू करने के लिए टेस्ला फोन एप्लिकेशन का सहारा लेने की आवश्यकता नहीं होगी; इसके बजाय, सिस्टम ग्राहक के शेल रिचार्ज खाते के माध्यम से बिलिंग को सुचारू रूप से संभालता है, जो सीधे माय बीएमडब्ल्यू ऐप में एकीकृत होता है। जब लागत की बात आती है, तो ड्राइवर गैर-टेस्ला वाहनों के लिए टेस्ला की मानक दर का भुगतान करेंगे, जो आम तौर पर टेस्ला मालिकों द्वारा भुगतान की जाने वाली राशि से अधिक है, जब तक कि वे मासिक सदस्यता खरीदना नहीं चुनते।
जैसे ही यह चार्जिंग परिवर्तन शुरू होता है, जर्मन ब्रांड को अभी भी अपने कुछ आगामी मॉडलों के लिए सॉफ़्टवेयर से संबंधित थोड़ी देरी का सामना करना पड़ रहा है। 2026BMW iX और i5 eDrive40 लॉन्च के समय टेस्ला सुपरचार्जर का उपयोग नहीं कर पाएंगे, क्योंकि उन्हें एक्सेस सक्षम करने के लिए रिमोट सॉफ्टवेयर अपग्रेड की आवश्यकता होती है, जो 2026 की दूसरी तिमाही में किसी समय आने वाला है।
