Введение
Это второй полностью электрический автомобиль компании после . Новый автомобиль от Cupra, поставки которого начнутся в декабре, представляет собой внедорожник в стиле купе, построенный на платформе VW MEB и, таким образом, имеющий много общего с The и The.
Вы получаете ту же батарею полезной емкостью 77 кВтч (всего 82 кВтч) и возможность выбора между одним задним электродвигателем мощностью 286 л.с. или двухмоторной конфигурацией мощностью до 340 л.с.
Tavascan также будет стремиться отобрать некоторую долю рынка у подобных компаний, а это непростая задача.
Для кого это?
Как и Born, Cupra Tavascan пытается привлечь внимание более молодой аудитории своим ярким дизайном. Он имеет агрессивный вид и обещает маневренность в поворотах за счет несколько более жесткой подвески.
Несмотря на то, что Tavascan является относительно компактным внедорожником, он по-прежнему может перевозить вашу семью. У него много места для багажника и прилично просторный салон с просторными задними сиденьями.
Смелый, высококачественный интерьер не будет лишним для автомобиля премиум-класса и является еще одним ключевым преимуществом Tavascan.
Предоставьте технические подробности
Обзор Cupra Tavascan:
- Габариты: длина 4644 мм×ширина 1861 мм×высота 1597 мм, колесная база 2766 мм.
- Варианты силовых агрегатов: 77 кВтч – задний привод, мощность 210 кВт (286 л.с.) и крутящий момент 545 Нм; 77 кВтч – полный привод мощностью 250 кВт (340 л.с.) и крутящий момент 545 Нм.
- Возможность зарядки: до 135 кВт через CCS на аккумуляторе емкостью 77 кВтч, обеспечивая заряд от 10% до 80% за 30 минут.
- Запас хода по WLTP: 547 км для заднеприводных моделей и 517 км для полноприводных версий.
- Снаряженная масса может достигать 2042 кг.
- Объем багажника (спецификация ЕС): 540 л, без переднего багажника.
Что в этом хорошего?
Tavascan — интересная альтернатива доступным в настоящее время внедорожникам в ценовой категории менее 50 000 евро. Автомобиль выделяется более спортивным внешним видом и более смелым дизайном как внутри, так и снаружи.
Еще нам очень нравится интерьер. Мы видим, как это может поляризовать, но нам это нравится. Это не только эстетика, но и ощущение премиальности, которое оно обеспечивает.
Он также довольно конкурентоспособен с точки зрения цен, поскольку входит в число наиболее доступных автомобилей на базе MEB. Может быть, ненамного, но достаточно, чтобы заставить вас подумать дважды.
Наконец, мы удивлены тем, насколько просторно кажется во втором ряду. Tavascan может обеспечить удивительно комфортную езду для четырех пассажиров для компактного внедорожника.
Что не так хорошо?
Как и в случае с другими автомобилями VW, такими как ID, Tavascan также получил множество сенсорных элементов управления. Проблемы с ними хорошо документированы, и нам бы очень хотелось, чтобы группа VW наконец вернула обычные физические клавиши хотя бы для наиболее часто используемых элементов управления.
И хотя багажник достаточно просторный, он на 30% меньше, чем у Model Y.
Зарядка тоже не впечатляет. Tavascan рассчитан на зарядку постоянного тока мощностью 135 кВт и зарядку переменного тока мощностью 11 кВт. Другие автомобили, работающие от той же батареи емкостью 77 кВтч, поддерживают зарядку мощностью 170 кВт.
Наконец, тепловой насос недоступен в базовой модели. Это означает, что вам нужно будет выбрать одну из более высоких комплектаций, чтобы получить прирост дальности хода, который она дает.
Какую версию взять?
Стоимость полноприводной версии под названием VZ начинается от 62 040 евро, что значительно выше, чем у варианта Endurance RWD. Итак, мы сомневаемся, что VZ будет более желательным вариантом из двух, учитывая, что стандартный пакет Tavascan Endurance уже дает достаточно мощности (286 л.с.) и обеспечивает больший запас хода (547 км). Приобретайте VZ только в том случае, если вы категорически настроены на полный привод.
