Introduction
Jest to drugi w pełni elektryczny pojazd firmy po. Nowy pojazd Cupry, którego dostawy rozpoczną się w grudniu, to SUV w stylu coupe, oparty na platformie VW MEB i dzięki temu ma wiele podobieństw z modelem i.
Otrzymujesz ten sam akumulator o użytecznej pojemności 77 kWh (łącznie 82 kWh) i możliwość wyboru pomiędzy pojedynczym silnikiem elektrycznym montowanym z tyłu o mocy 286 KM lub konfiguracją z dwoma silnikami o mocy do 340 KM.
Celem Tavascan będzie także ukraść część udziału w rynku takim markom, co nie jest łatwym zadaniem.
Dla kogo to jest?
Podobnie jak Born, Cupra Tavascan stara się przyciągnąć młodszych odbiorców swoim ekstrawaganckim designem. Ma agresywny wygląd i zapewnia zwinność w zakrętach kosztem nieco sztywniejszego układu zawieszenia.
Pomimo tego, że jest stosunkowo kompaktowym SUV-em, Tavascan nadal może przewozić całą rodzinę. Ma mnóstwo miejsca w bagażniku i przyzwoicie przestronną kabinę z przestronnymi tylnymi siedzeniami.
Odważne, wysokiej jakości wnętrze nie pasowałoby do pojazdu klasy premium i jest kolejnym z kluczowych atutów Tavascan.
Podaj szczegóły techniczne
Przegląd Cupra Tavascan:
- Rozmiar: długość 4644 mm × szerokość 1861 mm × wysokość 1597 mm, rozstaw osi 2766 mm.
- Opcje układu napędowego: 77 kWh – RWD o mocy 210 kW (286 KM) i 545 Nm; 77 kWh – napęd na wszystkie koła o mocy 250 kW (340 KM) i 545 Nm.
- Możliwość ładowania: do 135 kW przez CCS na akumulatorze 77 kWh, osiągnięcie poziomu naładowania od 10% do 80% w 30 minut.
- Zasięg zgodny z WLTP: 547 km dla modeli z napędem na tylne koła i 517 km dla wersji z napędem na wszystkie koła.
- Masa własna może osiągnąć 2042 kg.
- Pojemność bagażnika (specyfikacja UE): 540 l, bez przedniego bagażnika.
Co jest w tym wspaniałego?
Tavascan to interesująca alternatywa dla obecnie dostępnych SUV-ów w przedziale cenowym poniżej 50 000 euro. Pojazd wyróżnia się bardziej sportowym charakterem i odważniejszą stylistyką, zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz.
Bardzo podobają nam się także wnętrza. Widzimy, jak może to być polaryzujące, ale zazwyczaj nam się to podoba. Nie tylko ze względu na estetykę, ale także na poczucie klasy premium, jakie zapewnia.
Jest również dość konkurencyjny pod względem cen, ponieważ należy do tańszych samochodów opartych na MEB. Może nie za dużo, ale wystarczająco, żeby dać do myślenia dwa razy.
Na koniec, jesteśmy zaskoczeni, jak przestronnie jest w drugim rzędzie. Tavascan może zapewnić zaskakująco komfortową jazdę czterem pasażerom jak na kompaktowy SUV.
Co nie jest takie dobre?
Podobnie jak w przypadku innych pojazdów wyprodukowanych przez VW, takich jak ID, Tavascan również otrzymuje wiele elementów sterujących dotykiem. Problemy z nimi są dobrze udokumentowane i naprawdę chcielibyśmy, aby grupa VW w końcu przywróciła zwykłe fizyczne klucze przynajmniej do częściej używanych elementów sterujących.
I choć przestrzeń w bagażniku jest duża, jest ona o 30% mniejsza niż w Modelu Y.
Ładowanie też nie zachwyca. Tavascan osiąga moc ładowania DC 135 kW i ładowania AC 11 kW. Inne samochody zasilane tym samym akumulatorem 77 kWh obsługują ładowanie z mocą 170 kW.
Wreszcie pompa ciepła nie jest dostępna w modelu podstawowym. Oznacza to, że będziesz musiał wybrać jedną z wyższych wersji wyposażenia, aby uzyskać związany z nią wzrost zasięgu.
Którą wersję wybrać?
Wersja AWD o nazwie VZ zaczyna się od 62 040 euro, co stanowi znaczną wzrost w porównaniu z opcją Endurance RWD. Wątpimy więc, czy VZ będzie bardziej pożądaną opcją z tych dwóch, biorąc pod uwagę, że standardowy pakiet Tavascan Endurance zapewnia już dużą moc (286 KM) i oferuje większy zasięg (547 km). Zdobądź VZ tylko wtedy, gdy jesteś zdecydowany na AWD.
