Китайский производитель электромобилей Avatr готовится к выпуску своего последнего электромобиля Avatr 07. Этот электрический внедорожник среднего размера создан, чтобы бросить вызов доминированию Tesla Model Y. Avatr 07, запуск которого запланирован на конец июня этого года, отличается ярким дизайном, впечатляющими техническими характеристиками и конкурентоспособной стартовой ценой менее 24 800 евро.
Визуально Avatr 07 следует языку дизайна, заложенному его братьями и сестрами, Avatr 11SUV и Avatr 12. Двухуровневая светодиодная ходовая часть украшает переднюю часть, а фары плавно интегрируются в бампер. Задняя часть оснащена широкими узкими задними фонарями, широким третьим стоп-сигналом и небольшим спойлером на крыше.
Avatr 07 будет доступен как в полностью электрической версии, так и в версии электромобиля с увеличенным запасом хода (EREV), что будет ориентировано на более широкую аудиторию. Вариант BEV обладает мощной мощностью с двумя электродвигателями – задним двигателем от Deepal и передним двигателем от Chongqing Tsingshan Industrial – обеспечивающими общую мощность 440 кВт (590 л.с.). Он может развивать максимальную скорость 200 км/ч и питается от аккумуляторной батареи LFP от CATL, к сожалению, у нас нет подробной информации о ее емкости.
С другой стороны, версия EREV оснащена 1,5-литровым двигателем Changan с пиковой мощностью 115 кВт (154 л.с.), дополненным одинарным или двойным электродвигателем, в зависимости от модели. Общая выходная мощность достигает 362 кВт (485 л.с.). Аккумулятор LFP емкостью 39 кВтч обеспечивает запас хода на электротяге 188 км, а максимальная скорость — 190 км/ч.
Имея размеры 4825 мм в длину, 1980 мм в ширину и 1620 мм в высоту, а также колесную базу 2940 мм, Avatr 07 превосходит по размеру Tesla Model Y. Несмотря на это физическое преимущество, цена автомобиля начального уровня существенно ниже, чем у его американского конкурента.
В результате совместных усилий Changan Automobile, CATL и Huawei компания Avatr сосредоточена на обеспечении значительной части остро оспариваемого китайского рынка электромобилей. В течение года бренд намерен расширить свое розничное присутствие до 470 выставочных залов, используя сочетание прямых и дилерских каналов продаж для увеличения объема продаж и узнаваемости бренда.
