Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Avatr bereitet die Markteinführung seines neuesten Elektrofahrzeugs, des Avatr 07, vor. Dieser mittelgroße Elektro-SUV soll die Dominanz des Tesla Model Y herausfordern. Der Avatr 07 soll Ende Juni dieses Jahres auf den Markt kommen und zeichnet sich durch ein markantes Design, beeindruckende Leistungsdaten und einen wettbewerbsfähigen Einstiegspreis von unter 24.800 Euro aus.
Optisch folgt der Avatr 07 der von seinen Geschwistern, dem Avatr 11SUV und dem Avatr 12, etablierten Designsprache. Ein zweistufiges LED-Lauflicht-Setup ziert die Front, während die Scheinwerfer nahtlos in den Stoßfänger integriert sind. Das Heck verfügt über breite, schmale Rücklichter, eine breite dritte Bremsleuchte und einen kleinen Dachspoiler.
Der Avatr 07 wird sowohl als vollelektrische als auch als EREV-Version (Extended Range Electric Vehicle) erhältlich sein und so ein breiteres Publikum ansprechen. Die BEV-Variante ist mit zwei Elektromotoren – einem Heckmotor von Deepal und einem Frontmotor von Chongqing Tsingshan Industrial – kraftvoll und liefert eine Gesamtleistung von 440 kW (590 PS). Er kann eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h erreichen und wird von einem LFP-Akku von CATL angetrieben. Leider liegen uns keine Angaben zur Kapazität vor.
Die EREV-Version hingegen verfügt über einen 1,5-Liter-Motor von Changan mit 115 kW (154 PS) Spitzenleistung, ergänzt durch einen Einzel- oder Doppel-Elektromotor, je nach Modell. Die Gesamtleistung beträgt bis zu 362 kW (485 PS). Eine 39-kWh-LFP-Batterie sorgt für eine elektrische Reichweite von 188 km, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 190 km/h.
Mit Abmessungen von 4.825 mm Länge, 1.980 mm Breite und 1.620 mm Höhe sowie einem Radstand von 2.940 mm übertrifft der Avatr 07 das Tesla Model Y in der Größe. Trotz dieses physischen Vorteils ist der Einstiegspreis des Fahrzeugs deutlich niedriger als der seines US-Konkurrenten.
Als Gemeinschaftsprojekt von Changan Automobile, CATL und Huawei konzentriert sich Avatr darauf, einen wesentlichen Teil der hart umkämpften chinesischen Elektrofahrzeuglandschaft zu sichern. Die Marke beabsichtigt, ihre Einzelhandelspräsenz innerhalb des Jahres auf 470 Ausstellungsräume zu erweitern und dabei eine Mischung aus Direkt- und Händlervertriebskanälen zu nutzen, um sowohl das Verkaufsvolumen als auch die Markensichtbarkeit zu steigern.
