Конкурент Xpeng Tesla Model 3, Mona M03, открыл предварительные заказы после его официального анонса в начале июля. Обладая «рекордной» аэродинамикой, автомобиль выйдет на китайский рынок по цене 119 800 юаней (14 300 евро).
В интервью генеральный директор Xpeng подтвердил намерение компании расширить свое присутствие в Европе и построить производственный завод. Подобно BYD, Geely и Chery, Xpeng стремится обойти недавно введенные ЕС тарифы на китайские электромобили, производя их на месте.
Эти инициативы остаются на зачаточной стадии, и Шпенг ищет страну с «относительно низким трудовым риском». К счастью, у компании уже есть партнерские отношения с VW, что дает ей уверенность в том, что жизнеспособное соглашение будет реализовано относительно быстро.
Помимо производственного завода, Xpeng стремится создать крупный центр обработки данных для оптимизации сбора данных и поддержки своей интеллектуальной системы вождения по всему региону. Учитывая, что автопроизводитель уже входит в число ведущих китайских поставщиков интеллектуальных решений для вождения, европейский центр данных будет иметь решающее значение для компании.
Генеральный директор Xpeng утверждает, что тарифы Европейского Союза не помешают целям глобальной экспансии компании. Тем не менее, автопроизводитель ожидает умеренного падения краткосрочных доходов в Европе, учитывая его нынешнюю тарифную нагрузку в 21,3%. Создание регионального производственного предприятия, оснащенного центром обработки данных, укрепит позиции Xpeng как серьезного конкурента в этом регионе.
