XPeng вторгается на шведский рынок со своим флагманским внедорожником G9, поставки которого запланированы на 29 сентября. Об этом предприятии с гордостью сообщил основатель XPeng Хэ Сяопэн, который в настоящее время находится в Швеции, чтобы отметить этот решающий шаг.
В Швеции, быстрорастущем центре электромобилей, по состоянию на август 2023 года электромобили завоевали более 40% местного рынка. До сих пор на электрифицированных дорогах этой скандинавской страны в основном чувствовалась поступь автомобилей BYD – единственного китайского бренда, который может похвастаться заметными показателями продаж в регионе. XPeng, нацеленный на увеличение своей динамики, стремится сделать мощное заявление с помощью G9.
Ранее XPeng представила седан P7 в Швеции, которая в прошлом месяце нашла 25 новых домов. P7 по цене от 599 900 до 799 900 шведских крон (46 321–61 762 евро) стал первым предложением XPeng в регионе. G9 по цене от 699 900 до 829 900 шведских крон (54 040–64 080 евро) выходит на шведскую землю в надежде повысить присутствие и производительность бренда.
XPeng не новичок в адаптации и развитии. Компания возобновила международную экспансию, которая была ненадолго приостановлена в 2022 году, и планирует на будущее представить внедорожник-купе G6 в Европе, чтобы увеличить объем продаж.
Ориентируясь на G9, этот внедорожник среднего размера может похвастаться размерами 4891 мм/1937 мм/1680 мм и колесной базой 2998 мм. Недавно обновленный для модели 2024 года в Китае, он оснащен новой архитектурой интеллектуальной электрической платформы (SEPA), которую он разделяет с XPeng G6. Однако европейские покупатели получат G9 на базе платформы E/E, которую Xpeng продала Volkswagen.
Под капотом – или, скорее, под шасси – европейский G9 начального уровня имеет один электродвигатель на задней оси, развивающий мощность 230 кВт (313 л.с.) и крутящий момент 430 Нм, питаемый аккумуляторной батареей LFP емкостью 78,2 кВтч, обеспечивающей запас хода 460 км. Существует также заднеприводная версия с тройной батареей (NMC) емкостью 98 кВтч, обещающей запас хода в 570 км. Для тех, кто ищет немного больше мощности, G9 предлагает версию 4WD с двумя электродвигателями мощностью 405 кВт (551 л.с.) и 717 Нм, питаемыми от той же батареи емкостью 98 кВтч. Быстрая зарядка? Проверять. G9 поддерживает зарядку напряжением 800 В, обеспечивая 10–80 % всего за 20 минут.
Первые семь внедорожников G9 не просто выезжают на подъездную дорогу в Швеции. Сам Хэ Сяопэн принимает участие в процессе доставки в Стокгольм, лично поздравляя первых владельцев. Такой практический подход основателя подчеркивает важность этого запуска для XPeng.
Хотя XPeng укрепляет свое присутствие в Швеции, динамика рынка электромобилей остается нестабильной. Первоначальные показатели продаж могут быть непредсказуемыми, о чем свидетельствуют колебания продаж Atto 3 от BYD. Сможет ли G9 от XPeng успешно пройти через земли викингов и закрепить свои позиции на рынке? Время рассудит, но XPeng определенно движется вперед, в буквальном смысле.
