Xiaomi теперь предлагает бесплатное обновление оборудования для своего высокопроизводительного электромобиля SU7 Ultra. С 10 марта 2026 года владельцы этого электромобиля смогут записаться на ремонт переднего капота. Обновление добавляет в воздуховоды автомобиля две новые аэродинамические лопатки, помогающие автомобилю сохранять устойчивость при движении на высоких скоростях. Установка занимает около двух-трех часов в сервисном центре Xiaomi.
Обновление касается только дорогого карбонового капота, который некоторые владельцы купили в качестве дополнительной опции. Этот специальный капюшон стоит 42 000 юаней, что составляет около 4960 евро. Когда автомобиль впервые был представлен в начале 2025 года, компания Xiaomi сообщила покупателям, что у капота были «двойные воздуховоды», которые помогали охлаждать аккумулятор и колеса. Однако люди, разбиравшие машину, обнаружили, что воздуховоды на самом деле никуда не ведут. Они были просто для галочки, что очень разозлило многих покупателей.
Это открытие привело к огромному «кризису доверия» к бренду. Более 400 владельцев почувствовали себя обманутыми, поскольку заплатили за неработающие детали. Юридические баталии последовали по всему Китаю. В октябре 2025 года суд Сучжоу постановил, что Xiaomi использовала ложную рекламу. Суд даже обязал компанию выплатить некоторым владельцам тройную компенсацию ущерба. Однако другой суд в Чанше позже вынес решение в пользу Xiaomi, заявив, что маркетинговые слова технически не являются ложью.
Чтобы решить оставшиеся юридические вопросы, Xiaomi теперь делает вытяжку функциональной. Новые лопатки работают вместе с передней решеткой автомобиля, контролируя движение воздуха через переднюю часть. Эта система включается только тогда, когда водитель выбирает «Режим трека» или когда скорость автомобиля превышает 150 км/ч. Более точно толкая воздух, автомобиль получает большую прижимную силу, плотно прижимая его к дороге.
Обновление делает управление SU7 Ultra лучше, но есть небольшой компромисс. Xiaomi упомянула, что использование этих новых аэродинамических деталей потребует немного больше энергии аккумулятора. Это означает, что автомобиль может проехать не так далеко при полной зарядке, когда система активна. Стандартная версия имеет запас хода более 600 км, согласно очень оптимистичным китайским стандартам испытаний.
SU7 Ultra — очень мощная машина. Он имеет три электродвигателя мощностью 1138 кВт – около 1526 л.с. Он оснащен специальной аккумуляторной батареей высокой мощности от CATL, предназначенной для удовлетворения высоких энергетических потребностей во время гонок на треке. Xiaomi создала эту модель, чтобы конкурировать с другими быстрыми электромобилями, такими как Porsche Taycan Turbo GT и Zeekr 001 FR.
Даже несмотря на всю эту мощность, продать эти дорогие электромобили в последнее время стало сложно. В январе 2026 года отчеты показали, что Xiaomi продала всего 45 единиц SU7 Ultra. Чтобы помочь продать больше автомобилей, компания значительно снизила цену. Хотя первоначальные оценки в 2024 году оценивались в 814 900 юаней, окончательная цена составила 529 900 юаней, или примерно 62 700 евро.
Предлагая бесплатное исправление, Xiaomi обращается со своими автомобилями как со смартфонами. Когда в телефоне возникает программная ошибка, компания отправляет обновление. Здесь Xiaomi «исправляет» аппаратное обеспечение автомобиля, чтобы оно работало так, как было изначально обещано. Это показывает, что компания изо всех сил пытается вернуть уважение своих клиентов после неудачного старта с самой дорогой моделью.
