Volkswagen Group of America подписала интригующую сделку с Bugatti Rimac, целью которой является импорт и распространение этих выдающихся брендов в Соединенных Штатах. Этот шаг означает мощную стратегию проникновения на устойчивый американский рынок автомобилей, которые являются не чем иным, как инженерными чудесами.
Это важнейшее соглашение, ставшее для многих неожиданностью, было фактически заключено во время Недели автомобилей в Монтерее в начале сентября. Однако официальное заявление стало относительно поздним заявлением Volkswagen Group, что добавило напряженности происходящему. Саша Деринг, который уже управляет кораблём Bugatti America в качестве главного операционного директора, теперь наденет двойную шляпу, расширив свою роль и включив в себя Rimac.
Соединенные Штаты представляют собой «золотую курицу» как для Bugatti, так и для Rimac, являясь их сильнейшим рынком в мире. Поэтому неудивительно, что компании засучили рукава, чтобы создать тщательную дилерскую сеть по всей стране. Мате Римак, генеральный директор Bugatti Rimac, подчеркнул необходимость создания такого опыта продаж и владения, который отражает исключительный характер автомобилей, которые они передают в руки клиентов.
Взгляд в прошлое показывает, что Volkswagen Group of America не была чуждой дистрибуции Bugatti в США. Однако ситуация изменилась с появлением в 2021 году совместного предприятия Bugatti Rimac. Предприятие обосновалось в Хорватии, а Bugatti продолжила производство в Мольсхайме, Франция. Примечательно, что Porsche владеет значительной долей в компании, владея 45 процентами и еще 24 процентами только Rimac.
Rimac не просто на цыпочках выходит на рынок; она уже поставила как минимум три своих модели Nevera в Соединенные Штаты. Первая модель, окрашенная в цвет Gunpowder Grey с перламутровым оттенком и оснащенная колесами с оттенками Gunmetal Infinitus, является свидетельством пристального внимания компании к деталям. Внутри автомобиль представляет собой настоящий храм из алькантары с яркими зелеными акцентами. Видение компании, озвученное техническим директором Эмилио Скерво, заключается в том, чтобы облегчить нагрузку на будущие модели, улучшить возможности подключения и обеспечить непревзойденные впечатления от вождения.
На другой стороне спектра находится Bugatti, тщательно работающий над новой моделью, крышка которой должна быть снята в 2024 году, а поставки начнутся в 2025 году. Описанный Мате Римаком как «гиперкар, переделанный в гибрид», этот шедевр, как предполагается, будет иметь часть двигателя внутреннего сгорания, которая, по его словам, «совершенно сумасшедшая». Ходят слухи, что избранная группа богатых потенциальных владельцев уже получила возможность взглянуть на это автомобильное чудо.
В великом гобелене электромобилей этот союз Volkswagen Group и Bugatti Rimac является захватывающим мазком. Сосредоточив внимание на создании автомобилей, которые являются воплощением роскоши и производительности, они готовы перемещаться по конкурентной американской территории, сочетая элегантность и мощность. Предстоящее путешествие обещает быть захватывающим, и еще неизвестно, как рынок отреагирует на этих впечатляющих новичков.
