После нескольких месяцев слухов, за которыми последовали месяцы насмешек, наконец-то был представлен VW ID.7. Чтобы отпраздновать свой первый глобальный электромобиль, Volkswagen устроил потрясающее шоу, которое транслировалось одновременно на всех рынках, где будет продаваться новый ID.7.
Volkswagen сделал все возможное: ID.7 — электромобиль премиум-класса с прогнозируемым запасом хода до 700 км. Быстрая зарядка позволяет пополнить аккумулятор менее чем за 25 минут. Улучшенный коэффициент лобового сопротивления означает лучшую производительность, а новая панорамная стеклянная крыша создает ощущение еще большего пространства.
Опциональные комфортабельные сиденья и первоклассная аудиосистема Harman Kardon позволяют пассажирам почувствовать себя в автомобиле премиум-класса. 15-дюймовый центральный дисплей обеспечивает информационно-развлекательные функции благодаря значительно улучшенному пользовательскому интерфейсу. Новый полноцветный HUD дополненной реальности позаботится об отображении всей необходимой информации. Это делает дисплей водителя менее важным и, следовательно, меньшим, что позволяет ему сливаться с приборной панелью.
Нет никаких сомнений в том, что Volkswagen хочет получить долю на рынке электромобилей премиум-класса. Компания играла в догонялки и застряла в прошлом, пока конкуренция исчезла. Текущая линейка электромобилей вряд ли впечатляет, но ID.7 призван изменить это восприятие.
ID.7 имеет множество интересных особенностей. Приложение Wellness может использовать различные оздоровительные программы, включающие освещение, климат-контроль и звук для создания необходимой атмосферы. Водители могут выбирать между активным отдыхом и отдыхом, а автомобиль позволит вам почувствовать себя так, будто вы находитесь на берегу моря – с шумом волн, легким ветерком и световыми эффектами.
Проекционный дисплей AR не только отображает текущую информацию об автомобиле, но и помогает в навигации и даже удержании полосы движения. Если вы когда-нибудь играли в гоночные игры, то вам знакомы стрелки направления, отображаемые на дороге впереди вас — ну, это именно так, но в реальной жизни.
Новый голосовой помощник называется IDA и призван облегчить жизнь водителю. Он может управлять всем: от окон до радиостанций, от телефона до системы кондиционирования. Он даже может взять на себя управление навигацией, распознать, с каким пассажиром разговаривает, и действовать соответствующим образом. Учитывая довольно сомнительный послужной список VW, когда дело касается технологий, ориентированных на пользователя, мы подождем и посмотрим, станет ли «Hello IDA» улучшением или очередной катастрофой.
Конечно, ID.7 поставляется с услугой Plug & Charge, которая значительно упрощает использование общественных зарядных устройств постоянного тока. Благодаря тому, что сеть зарядных устройств VW Elli теперь насчитывает более 500 000 зарядных точек по всей Европе, жизнь владельцев электромобилей становится намного проще для владельцев VW.
Когда нужно облегчить жизнь владельцу, ID.7 может припарковаться самостоятельно. Пока мы ездим в поисках подходящего места для парковки, автомобиль постоянно сканирует и предупреждает водителя, когда находит подходящее место. Тогда остается просто нажать кнопку и позволить машине делать свою работу. Опциональная функция памяти позволяет автомобилю самостоятельно парковаться в заданном месте. Подъезжайте к дому, выпрыгивайте, и машина сама припаркуется в гараже.
Бортовая система ADAS поддерживает обычные системы, которые мы привыкли ожидать от автомобилей этого класса. Ассистент смены полосы движения, экстренное торможение и интеллектуальный круиз-контроль. Опциональная система помощи при движении поднимает его на ступеньку выше, предоставляя множество данных, помогая ему сохранять свое положение на дороге даже при отсутствии видимой разметки.
Компания еще не опубликовала никаких данных о силовой установке, но благодаря китайскому MIIT мы знаем, что он будет оснащен электродвигателем мощностью 150 кВт и аккумуляторной батареей NCM емкостью 77 кВтч. Компания заявляет о запасе хода модели дальнего действия до 700 км, что соответствует рейтингу CLTC.
Но всё становится лучше — в самом конце мировой премьеры нас угостили ещё одним тизером — скоро появится GTX. Компания умело замаскировала три буквы на финальных изображениях шоу, сохраняя наши надежды. С новой трансмиссией APP 550 и мощностью 210 кВт ванильный ID.7 будет почти соответствовать мощности ID.5 GTX. ID.7 GTX может быть оснащен двумя двигателями APP550 с пиковой мощностью более 300 кВт, что делает его самым мощным и быстрым электрическим автомобилем VW на рынке. Название, достойное флагмана.
