Aylarca süren dedikoduların ardından aylarca süren alayların ardından VW ID.7 nihayet tanıtıldı. Volkswagen, ilk küresel elektrikli otomobilini kutlamak için yeni ID.7'nin satılacağı her pazarda aynı anda yayınlanan muhteşem bir gösteri düzenledi.
Volkswagen elinden geleni yaptı; ID.7, tahminen 700 km'ye kadar menzili olan birinci sınıf bir elektrikli araç. Hızlı şarj, pilin 25 dakikadan daha kısa sürede doldurulmasını sağlar. İyileştirilmiş sürtünme katsayısı daha iyi performans anlamına gelir ve yeni panoramik cam tavan daha da fazla alan hissi yaratır.
Opsiyonel konforlu koltuklar ve sınıfının en iyisi Harman Kardon ses sistemi, yolcuların kendilerini birinci sınıf bir araçta hissetmelerini sağlar. 15 inçlik merkezi ekran, büyük ölçüde geliştirilmiş bir kullanıcı arayüzü ile bilgi-eğlence sistemiyle ilgilenir. Yeni tam renkli artırılmış gerçeklik HUD, gerekli tüm bilgilerin görüntülenmesiyle ilgilenir. Sürücü ekranının önemini azaltıyor ve dolayısıyla daha küçük hale getirerek ön panelle bütünleşmesini sağlıyor.
Hiç şüphe yok ki Volkswagen premium EV pazarından bir parça almak istiyor. Şirket arayı kapatmaya çalışıyor ve rekabet hızlanırken geçmişte takılıp kalıyor. Mevcut EV serisi pek etkileyici değil ancak ID.7 bu algıyı değiştirmek için burada.
ID.7'nin birçok ilginç özelliği var. Wellness uygulaması gerekli ortamı yaratmak için aydınlatma, iklim kontrolü ve ses içeren çeşitli sağlıklı yaşam programlarını kullanabilir. Sürücüler aktiviteler ve dinlenme arasında seçim yapabilir ve araç, dalgaların sesi, hafif esinti ve ışık efektleriyle kendinizi deniz kenarındaymış gibi hissetmenizi sağlayabilir.
AR baş üstü ekranı yalnızca güncel araç bilgilerini göstermekle kalmıyor, aynı zamanda navigasyona ve hatta şerit tutmaya da yardımcı oluyor. Eğer daha önce yarış oyunları oynadıysanız, önünüzdeki yolda görüntülenen yön oklarına aşinasınızdır. Bu da tıpkı gerçek hayatta böyledir.
Yeni sesli asistana IDA adı veriliyor ve sürücünün hayatını kolaylaştırması bekleniyor. Pencerelerden radyo istasyonlarına, telefondan klima sistemine kadar her şeyi kontrol edebiliyor. Hatta navigasyonun kontrolünü bile eline alabiliyor ve hangi yolcuyla konuştuğunu tanıyıp ona göre hareket edebiliyor. Kullanıcıya yönelik teknoloji söz konusu olduğunda VW'nin oldukça şüpheli geçmiş performansıyla, "Merhaba IDA"nın bir gelişme mi yoksa başka bir felaket mi olduğunu bekleyip göreceğiz.
Elbette ID.7, halka açık DC şarj cihazlarının kullanımını çok daha kolay hale getiren Tak ve Şarj hizmetiyle birlikte geliyor. VW'nin Elli şarj cihazı ağının artık Avrupa çapında 500.000'den fazla şarj noktasına sahip olmasıyla, elektrikli otomobille hayat VW sahipleri için çok daha kolay hale geliyor.
Sahibinin hayatını kolaylaştırmak söz konusu olduğunda ID.7 kendi kendine park edebilir. Biz uygun bir park yeri bulmak için etrafta dolaşırken, araba sürekli tarama yapıyor ve uygun bir yer bulduğunda sürücüyü uyarıyor. O zaman geriye sadece bir düğmeye basmak ve arabanın işini yapmasına izin vermek kalıyor. İsteğe bağlı hafıza işlevi, aracın kendisini önceden belirlenmiş bir konuma otonom olarak park etmesine olanak tanır. Evinize doğru çekin, dışarı atlayın ve araba kendisini garaja park edecektir.
Yerleşik ADAS, bu sınıftaki bir araçtan beklediğimiz olağan sistemleri destekliyor. Şerit değiştirme asistanı, akıllı hız sabitleyiciyle acil frenleme. İsteğe bağlı Seyahat Yardımı sistemi, sürü verileriyle bir adım daha ileri giderek görünür işaretler olmasa bile yoldaki konumunu korumasına yardımcı olur.
Şirket henüz herhangi bir güç aktarma organı verisi yayınlamadı ancak Çin MIIT sayesinde aracın 150 kW elektrik motoru ve 77 kWh NCM pil paketiyle geleceğini biliyoruz. Şirket, uzun menzilli model için CLTC derecelendirmesine denk gelen 700 km'ye kadar menzil teklif ediyor.
Ama işler daha da iyiye gidiyor; Dünya Prömiyerinin sonunda başka bir teaserla karşılaştık: GTX geliyor. Şirket, gösterinin son görsellerindeki üç harfi akıllıca gizleyerek umutlarımızı canlı tuttu. Yeni APP 550 güç aktarma organı ve 210 kW çıkış gücüyle, vanilya ID.7 neredeyse ID.5 GTX'in çıkışıyla eşleşecek. ID.7 GTX, 300kW'ın üzerinde maksimum güce sahip çift motorlu APP550 özelliğine sahip olabilir ve bu da onu piyasadaki en güçlü ve en hızlı elektrikli VW yapar. Amiral gemisine yakışan bir başlık.
