Помните Tesla Roadster? Конечно, да — это спортивный автомобиль с постоянными задержками, который Илон Маск дразнил годами. Благодаря диким обещаниям о рекордном ускорении, космическим технологиям и достаточному количеству шумихи, способной заполнить Гранд-Каньон, родстер должен переопределить электрические характеристики. Но в последнее время обновлений было мало, и они были редкими, из-за чего энтузиасты и любопытные зрители не были уверены в судьбе родстера.
После нескольких месяцев молчания Маск обратился в социальные сети с новыми заявлениями об этом мифическом электромобиле. И хотя нам бы хотелось испытать ускорение на 2,7 g, в это действительно трудно поверить.
Давайте перейдем к делу: Маск теперь утверждает, что родстер разгоняется с 0 до 97 км/мин менее чем за секунду. Еще более диковинно то, что он намекает на сотрудничество с SpaceX, чтобы – мы не шутим – установить на машину ракетные двигатели. Эти смелые заявления появились сразу после многих лет задержек и пересмотра спецификаций, вызвав немало удивления среди поклонников и критиков Tesla.
Итак, после бесчисленных задержек, что на самом деле есть у Tesla? Маск говорит, что производственный проект будет завершен в этом году, а поставки запланированы на 2025 год. Даже если оставить в стороне разговоры о ракетных ускорителях, приведенные цифры довольно сомнительны. Tesla утверждает, что это будет четырехместный автомобиль со съемной стеклянной крышей. Вряд ли это можно назвать традиционным «родстером», но опять же, Tesla ломает стереотипы, верно?
Если утверждения Маска подтвердятся, автомобиль сможет разгоняться до 0–60 миль в час, что не только опережает нынешние гиперкары, но и, кажется, бросает вызов традиционной физике. Согласно заявленным данным, максимальная скорость составляет более 402 км/ч, а запас хода на электротяге — 998 км благодаря огромному аккумуляторному блоку. Стартовая цена составит 170 000 евро, а Founders Edition поднимется до 213 000 евро.
Сегодня Илон Маск, пожалуй, более известен своим талантом, чем автомобилями, которые производит его компания. В течение почти десяти лет он рекламировал функции автономного вождения, которые все еще находятся в стадии разработки, а его недавняя покупка Twitter вызвала больше драмы, чем многие сериалы в прайм-тайм. Он определенно знает, как разжечь дискуссию и доминировать в заголовках. Тем не менее, мы видели аналогичную картину с родстером. Представленный в 2017 году, если он когда-либо будет реализован, он может стать самым долгосрочным проектом Tesla.
Просто посмотрите на Cybertruck: после череды отсрочек он, наконец, доходит до клиентов, и владельцы обнаруживают, что даже блестящие инженеры Tesla не могут полностью выполнить обещания Илона. Следовательно, вполне понятно чувство волнения и сомнений по поводу предстоящего родстера. Хотя эта концепция может представлять собой поистине революционный электромобиль, вероятность соблюдения каких-либо прогнозируемых сроков или достижения уровня производительности, который рекламировал Маск, кажется чрезвычайно низкой.
