टेस्ला रोडस्टर याद है? बेशक, आप ऐसा करते हैं - यह लगातार विलंबित होने वाली स्पोर्ट्स कार है जिसे एलोन मस्क ने वर्षों से छेड़ा है। रिकॉर्ड-तोड़ त्वरण, अंतरिक्ष-युग प्रौद्योगिकी और ग्रांड कैन्यन को भरने के लिए पर्याप्त प्रचार के बारे में बेतहाशा वादों के साथ, रोडस्टर को इलेक्ट्रिक प्रदर्शन को फिर से परिभाषित करना चाहिए। लेकिन हाल ही में, अपडेट कम और दूर-दूर रहे हैं, जिससे उत्साही और जिज्ञासु दर्शक रोडस्टर के भाग्य के बारे में अनिश्चित हो गए हैं।
महीनों की चुप्पी के बाद, मस्क ने इस पौराणिक इलेक्ट्रिक वाहन के बारे में नए दावों के साथ सोशल मीडिया का सहारा लिया है। और जबकि हम 2.7 ग्राम त्वरण का अनुभव करना पसंद करेंगे, उन पर विश्वास करना वास्तव में कठिन है।
आइए पीछा करना शुरू करें: मस्क अब दावा कर रहे हैं कि रोडस्टर एक सेकंड के अंदर 0 से 97 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेगा। इससे भी अधिक विचित्र बात यह है कि वह कार पर रॉकेट थ्रस्टर्स लगाने के लिए स्पेसएक्स के साथ सहयोग का संकेत दे रहा है - हम आपसे मजाक नहीं कर रहे हैं। ये साहसिक घोषणाएँ वर्षों की देरी और संशोधित विशिष्टताओं के बाद आती हैं, जिससे टेस्ला के प्रशंसकों और आलोचकों के बीच कुछ भौंहें समान रूप से बढ़ गई हैं।
तो, अनगिनत देरी के बाद, टेस्ला के हाथ में वास्तव में क्या है? मस्क का कहना है कि इस साल एक उत्पादन डिजाइन को अंतिम रूप दिया जाएगा, जिसमें शिपमेंट का लक्ष्य 2025 होगा। भले ही हम रॉकेट बूस्टर की बात को अलग रख दें, लेकिन उद्धृत संख्याएं इफू हैं। टेस्ला का दावा है कि यह रिमूवेबल ग्लास रूफ वाली चार सीटों वाली कार होगी। इसे शायद ही आप पारंपरिक 'रोडस्टर' कहेंगे, लेकिन फिर भी, टेस्ला यही काम करता है, है ना?
यदि मस्क के दावे कायम रहते हैं, तो वाहन 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ लेगा जो न केवल वर्तमान हाइपरकारों को पीछे छोड़ देगा बल्कि पारंपरिक भौतिकी को भी चुनौती देगा। रिपोर्ट किए गए आंकड़ों में 402 किमी/घंटा से अधिक की शीर्ष गति और 998 किमी की इलेक्ट्रिक रेंज सूचीबद्ध है, एक विशाल बैटरी पैक के लिए धन्यवाद। शुरुआती कीमत €170,000 रखी गई है, जबकि फाउंडर्स एडिशन €213,000 तक पहुंच जाएगा।
इन दिनों एलन मस्क शायद अपनी कंपनी द्वारा उत्पादित कारों की तुलना में अपने स्वभाव के लिए अधिक पहचाने जाते हैं। लगभग दस वर्षों से वह स्वायत्त-ड्राइविंग सुविधाओं का प्रचार कर रहे हैं जो विकास के अधीन हैं, और ट्विटर की उनकी हालिया खरीद ने कई प्राइमटाइम श्रृंखलाओं की तुलना में अधिक नाटक उत्पन्न किया है। वह निश्चित रूप से जानता है कि बातचीत को कैसे आगे बढ़ाना है और सुर्खियों में कैसे छाना है। फिर भी हमने रोडस्टर के साथ एक समान पैटर्न देखा है। 2017 में अनावरण किया गया, अगर यह कभी अमल में आया तो यह टेस्ला की सबसे लंबी परियोजना बन सकती है।
बस साइबरट्रक को देखें: कई स्थगनों के बाद आखिरकार यह ग्राहकों तक पहुंच रहा है, और मालिकों को पता चल रहा है कि टेस्ला के प्रतिभाशाली इंजीनियर भी एलोन के वादों को पूरी तरह से पूरा नहीं कर सकते हैं। नतीजतन, आगामी रोडस्टर के बारे में उत्साह और संदेह दोनों महसूस करना समझ में आता है। हालांकि यह अवधारणा वास्तव में एक क्रांतिकारी ईवी का प्रतिनिधित्व कर सकती है, किसी भी अनुमानित समयसीमा को पूरा करने या मस्क द्वारा विज्ञापित प्रदर्शन स्तर को प्राप्त करने की संभावना बेहद कम दिखाई देती है।
